破三星smt211手机信号满的只能能接电话，但是显示紧急呼叫，进不了主页面，求解决

您好：

根据您的描述，您可尝试以下操作：

1.重新开关机

2.待机画面点击应用程序-设定-更多网络-移动网络-网络模式-选择仅GSM

3.测试是否不同地理位置都是如此，初步排除网络信号覆盖问题。

4.如果条件允许，更换SIM卡进行测试。

5.检查平板是否安装了安全卫士或来电通等软件，卸载后尝试。

6.（备份数据：电话簿、短信息、多媒体等）,建议您恢复出厂设置.

恢复出厂设置后还是无法解决，建议将平板送至就近的三星服务中心进行检测及进一步处理。三星服务中心具体位置请点击以下链接：http://support-cn.samsung.com/support/ServiceLocations.asp

欢迎访问三星服务预约：

https://support-cn.samsung.com/suppor

大众新难题：第八代高尔夫订单爆冷！网友：减配丢了灵魂

1992年3月21日3时01分，由南京西开往广州的211次旅客列车在浙赣线五里墩站938公里十733米处与正在进站的1310次货物列车发生正面冲突，造成15人死亡，34人受伤。

221次全列18辆、935吨，由南昌机务段ND2—232机车牵引，司机吴某，副司机陈某值乘，运转车长由宜春车务段潘某担任。

1310次全列43辆、2767吨，由向塘机务段配属机车DF4—3346牵引，萍乡机务段司机王某、副司机杨某值乘，运转车长由宜春车务段张某担任。

按计划，1319次、1310次、211次在五里墩站交会。五里墩站值班员安排1319次进4道停车，1310次进Ⅰ道停车，211次机外等信号，待1310次停妥后再Ⅱ道通过。当1310次于2时51分通过茶亭子站，211次2时53分慢行通过羊石站后，五里墩站值班员即用无线电话呼叫211次司机，通知其减慢车速、机外停车等信号，但未听到211次司机回答。直到凌晨3时许，值班员发现211次以正常通过速度冒进五里墩站关闭的下行进站信号机后，立即用无线电紧急呼叫211次停车，助理值班员和1号扳道员也向211次显示红灯但均未奏效，211次仍以较高的速度继续冒进关闭的Ⅱ道下行出站信号机，挤坏4号道岔，在五里墩站上行进站信号机内方938公里十733米处，与正在进站的1310次货物列车发生正面冲突。以致211次机车及机后第1至第5位车辆颠覆；1310次机车及机后第2、第3位车辆脱轨、第6至第8位车辆颠覆，造成人员死亡15人、重伤8人、轻伤26人，客车报废4辆、大破l辆；货车报废5辆、大破1辆、中破1辆、小破2辆，内燃机车2台均报废，线路、信号等设备有不同程度损坏，中断行车35小时09分，构成行车重大事故。

新车手册丨入门即高配，全新奥迪A3让对手们明白豪华不将就

拍成方的就是途安，多加三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，短点是POLO，搓圆了就是甲壳虫…"

网友口中的经典段子，说明了高尔夫对于大众品牌的重要性，毫不夸张的说，高尔夫就是大众的灵魂车型。如今高尔夫已经迎来了第八代车型，并且即将在国内上市，然而这款经典车型却给大众带来了新的危机。

第八代高尔夫订单爆冷

前一段时间，大众经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp在接受媒体采访时表示作为大众品牌的灵魂车型，历代高尔夫的订单数量都没有像第八代高尔夫现在这么低过。

我们都知道高尔夫是大众一款经典的全球车型，运动激情的外观以及出色的操控性能，让其成为了众多车迷心中的信仰，每一次换代都会激起热烈讨论，并收获众多订单。然而第八代高尔夫的换代，舆论却一边倒的表示不买账。

大众经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp狠狠地批判了第八代高尔夫，他，"第八代高尔夫质量太差，简直就是灾难，在上市后还遇到了大规模生产问题，这是历代高尔夫都没经历过的。"

这里Dirk Weddigen von Knapp提到的生产问题，指的是2019年5月，第八代高尔夫部分车辆中发现了软件问题，会导致紧急呼叫系统e-call有时不能正常工作，而司机不能使用来拨打紧急电话。因此导致原本计划2019年9月亮相的第八代高尔夫推迟到了2019年10月底。

"这只能叫做7.5代车型"！

"这只能叫做7.5代车型"，这句话很精辟的总结了为什么车迷对第八代高尔夫并不满意。总之，第八代的高尔夫缺少了一些创新和突破。

第八代高尔夫变化最大的地方在内饰方面以及数字化方面。

首先，内饰方面，大众给新车营造了一个数字化座舱。比起第七代车型，内饰方面的 科技 感、豪华感提升了不少。尤其是挡把放弃了过去的大鸡腿，而是采用了一个类似保时捷挡把的设计，看上去非常有 科技 感。

然后，数字化方面，第八代高尔夫诞生于MQB Evo平台，总线带宽由500K提升至2M，通讯率为100Mbit/s，且搭载了CANFD总线及车载以太网技术，不仅可以实现V2X功能（vehicle to everything，车辆可以与其他车辆，甚至是基础设施进行数据交换，可规避交通事故，缓解拥堵），能够实现ADAS（高级驾驶辅助系统）的全面升级。

除了上述两方面，第八代高尔夫的变化并不大。

首先，在动力系统方面，发动机仍然是第七代车型中期改款时就已经在用的1.5T EA211 EVO发动机，动力参数依然维持在同样的水平：最大功率依然保持在110kw/150PS的水平，并可以在1500rpm到3500rpm之间输出250Nm的峰值扭矩。在350bar油泵以及GPF (汽油颗粒捕捉器)帮助下，排放符合欧洲最新的欧6d-temp标准。

只有传动方面有一定变化，就是搭载了第八代高尔夫换上了第四代DQ200 7速干式双离合变速箱，相比于第三代技术，其故障率，换挡顿挫现象、燃油经济性都得到了一定改善。

另外，第八代高尔夫搭载了48V轻混系统，能够实现40%的动能回收，不仅能提升燃油经济性，更可以改善其NVH的表现，以及起步阶段发动机启停功能的体验感以及驾驶的畅快感。

然后，在外观方面，第八代高尔夫被称作是46年改变最小的一代车型，仅仅在细节方面做了一些调整。比如中网部分，贯穿式的镀铬条把双侧大灯上方的灯带联结在一起，再加上进气格栅两侧的"胡须"设计，前脸的视觉效果更加低趴。车头的下保险杠位置，也增加了更多黑色装饰，看上去更加犀利一些。

国产车型确定1.5T缺席

不过对于国人来说，对第八代高尔夫更为失望的还是在于国产后的简配、缩水。

早在6月份，一汽大众已经向工信部申报了第八代高尔夫的国产车型，这意味着新一代高尔夫离我们已经不远了。而且近日也有信息曝出，国产的第八代高尔夫会在10月份正式上市。

不过，让人比较失望的是，工信部申报显示，高尔夫车迷们所期待的代号EA211 EVO的全新1.5T并没有出现，国产车型依然是搭载1.4T的老款的EA211 DJS发动机，就连参数也是一模一样的110kw（150匹）。

其实国产高尔夫在国内的口碑，早就因为第七代车型引进国内时配置大幅缩水产生危机。其饱受诟病的地方就在于，不仅将后悬架从四连杆独立悬架改为扭力梁非独立悬架，而且底盘材质也由铝变成了钢。

根据此前相关媒体的报道，欧洲市场的第八代高尔夫底盘有回归第六代车型的全铝底盘，不过1.5T以下的排量前轴依然是全钢的部件，后轴依然会采用非独立悬架，也就是我们俗称的板车结构。这就可以想象，国产的第八代高尔夫底盘会是什么样了。

入华32年，累计销售660万辆，这是奥迪交出的成绩单，尽管在2020年受到黑天鹅事件的影响，但是奥迪依然在华累计销售了726288辆新车，同比增长5.4%，刷新历史最佳纪录。新年伊始，奥迪一系列的动作为其在2021年的持续热销打下了坚实基础，首先是与一汽签署协议，在长春成立新能源合资公司，投产PPE平台产品；紧接着将一汽-大众奥迪销售事业部升级为独立销售公司，注册地位于杭州；与此同时，2021年1月23日，全新奥迪A3上市，奥迪希望乘着这股东风再上一个台阶。

购车手册：全新奥迪A3

售价：20.31-24.97万元

竞品：奔驰A级、宝马1系

可买度：85%

奥迪A3，作为中国豪华紧凑型轿车的开创者，让不少消费者实现了豪车梦想。从2014年上市至今，累计销售了52万台。此番上市的全新奥迪A3，市场指导价为20.31-24.97万元，凭借“新生开场 进击全场”的产品优势，将再一次提高了豪华A级轿车市场的价值标准。跟上代A3一样，全新奥迪A3同样提供了两厢版和三厢版，而三厢版更是将轴距轴距拉长50mm，较竞品而言优势更加明显。全新奥迪A3两厢和三厢车型都推出了6款车型，共计12个型号，面对如此多车型该怎么选呢？

#新生代PICK的豪华座驾

全新奥迪A3被定位于新生代PICK的豪华座驾，通过电竞、全能偶像等新生代感兴趣的话题切入，不仅带来了新颖的破圈内容，同时拉近了品牌与用户之间的距离，助力奥迪品牌在品牌年轻化的方向上更进一步。在外观设计上，全新奥迪A3向大哥A4L和A6L全面看齐，提供了两种套装设计，分为运动型和致雅型，以满足不同年轻消费群体的需求。

全新奥迪A3家族基于大众MQB Evo平台打造，并采用了最新家族式设计，整体造型更为犀利、修长。两厢与三厢版车型均采用了奥迪家族经典的一体式进气格栅与RS风格蜂窝状外观，细节的调整让车型变得更运动、动感。

全新奥迪A3的内饰设计较老款的提升是显而易见的，整个内饰的科技感和档次感即便与奔驰A级相比也不落下风。10.1英寸的中央触摸屏为全系标配，并且支持手写输入、声音反馈。12.3英寸数字仪表盘提供了经典、运动和动感等三种不同的视图选择，而全新样式的电子挡杆的设计理念则与保时捷看齐，可见奥迪对于全新A3的用心。

此外，全新A3搭载了第三代MMI多媒体交互系统，支持无线苹果Carplay与安卓车机应用，标配奥迪connect互联科技服务，可实现紧急呼叫/遥控服务、远程查看车辆位置及状态、使用智能手机打开和关闭车门等功能。

动力方面，全新A3搭载了上代相同的动力配置，代号为EA211的1.4 TFSI发动机，其最大功率为110kW，峰值扭矩250 Nm，匹配7速双离合变速器。此外，还全新奥迪A3还提供5种驾驶模式选择。

虽说两厢和三厢共计12个车型，其实仔细看配置你会发现全新奥迪A3共有进取、时尚和豪华三个版本，只不过又分为运动型和致雅型以及两厢和三厢，其中运动型和致雅型也就是外观套件不同，配置上没有区别。两厢和三厢的价格与配置也相差不大，两厢多了个电动后备箱而已。

35 TFSI 进取致雅/运动型

Sportback版本指导售价：20.31万元

Limousline版本指导售价：20.96万元

推荐指数：★★★★☆

正如一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生所说：“全新奥迪A3完美匹配了新生代的审美和用车需求，同级别领先的17项标准配置，让全新奥迪A3实现入门即高配，所见即所得，豪华入门不将就！”作为全系的入门版车型，进取版在配置上确实不低，比如LED大灯、自动头灯、雨量感应雨刷、电动后备厢、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、10.1英寸中控屏、双区自动空调、后座出风口、定速巡航、主动刹车系统以及PM2.5过滤装置等，可以看出配置主要从实用性出发，适合那些手头预算不够充足的年轻消费者，他们向往豪华品牌所带来的高贵感。

35 TFSI 时尚致雅/运动型

Sportback版本指导售价：22.33万元

Limousline版本指导售价：22.98万元

推荐指数：★★★★★

时尚型相比于进取型而言，价格上涨了2.02万元，但是获得配置却高了不少。首先是轮毂升级为18英寸，其次是主驾驶席从手动升级为电动调节，最后是定速巡航升级为ACC全速自适应续航。此外，还增加了车道偏离预警、前驻车雷达、电动全景式玻璃天窗以及倒车影像。整体来看，时尚型更多的是在安全和舒适配置方面进行了升级，这多花的2.02万元还是十分值得，能够享受到全新A3的豪华质感，这也是堂哥重点推荐的车型。

35 TFSI 豪华致雅/运动型

Sportback版本指导售价：24.32万元

Limousline版本指导售价：24.97万元

推荐指数：★★★★

至于顶配车型，其增加的配置不如时尚型那么划算，比如增加了12.3英寸液晶仪表盘、30色氛围灯、副驾驶座电动调节和后排独立空调，但是却要多花1.99万元。整体来说，这多花的近2万元主要用在了舒适度的提升，安全配置没做任何变化，性价比不算高。如果你真心喜欢上述配置，其实可以通过后市场进行加装，费用肯定低得多。

尽管全新A3的基础配置已经算较为丰富，但是奥迪这次却为消费者提供了更为丰富的选装包，比保时捷的选装还玩得溜。比如提供了视觉氛围升级装、矩阵式LED大灯包、冬季包、时尚致雅/运动装备包、豪华运动/致雅型装备包、30周年纪念版装备包等，选装价格从2240元到40100元不等。

写在最后

相比于老款来说，全新奥迪A3的升级是显而易见的，运动时尚的外形设计，并提供了两种不同风格的套装设计；科技与豪华感兼备的全新内饰，更有媲美保时捷理念的电子换挡杆；针对中国人喜好而特意加长的长轴距版以及第三代MMI系统，都能感受到奥迪的诚意满满。至于这款定位于新生代PICK的豪华座驾该怎么选？堂哥推荐中配版的时尚型，整体配置不论是舒适性还是安全性都能满足绝大部分人的需求，如果还有其它要求则可通过选配来实现。选两厢还是三厢？如果家里仅有一台车，而且对空间比较看重，那么选三厢准没错，毕竟轴距加长了50mm；如果经常是一个人或者小两口，那么两厢版是不错的选择，短小精干的车身在拥挤的城市中更灵活。

虽然全新A3在入门版车型上配置较宝马1系和奔驰A级来说更加丰富，而且售价也更低，但是不得不说的是后两者在终端市场的大幅优惠是目前全新A3不能所及的。因此全新奥迪A3能否在销量上实现对竞品的超越，更主要的还是要看终端市场，不过好在现在新车已经有几个点的优惠了。

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