自考考民航飞行员需要具备哪个条件

自考考民航飞行员需要16岁到20岁之间，身高1.75米-1.85米，明确规定只招男生，不招女生。民航招飞的报考流程通常可分为网上报名、面试体检、背景调查、高考、填报志愿、大学录取、入校复检7个流程。各流程详细情况如下：

自考考民航飞行员需要具备哪个条件

第一，报考年龄要求比较高，根据民航飞行专业的报考要求年龄必须是在16岁到20岁之间。

超出这个年龄的话，就不能够报考，这是相比于其他专业而言，独特的一个方面。其实在整个高校专业当中，限制报考年龄的专业是非常非常少的，这个民航飞行专业也是其中一个专业之一，对于报考年龄提出了要求。

第二，对于报考的考生身高有很高的要求，一般是1.75米-1.85米。

因为今后是要当机长，而且从事这个航空领域的相关工作，所以说对这个身高条件有比较高的要求，一般来说在1米75到1米85之间，既不能低于1米75，也不能高于1米85，要正好在这个身高段之间。

我们所知道的在其他专业当中，在普通高校的专业当中，恐怕只有护理学专业、高铁乘务专业、空中乘务专业有身高的要求，其他的专业好像都没有身高的要求。所以说这也是飞行技术专业也是比较特殊的一个地方，对身高还有要求。

第三，对于报考考生的性别有要求，机长几乎都是男的，所以民航飞行技术专业招生计划当中明确规定只招男生，不招女生。

所以说，这个民航飞行技术这个专业的话，可想而知也是学习难度比较大的，就是训练强度也是比较高的。

可能只适合男生来工作，对女生的话，你再想当飞行员也不可能，通过民航飞行员这个考试也不能够去报考。这一点是比较特殊的一点，从这个方面来讲的话也是高校当中为数不多限制了性别的专业。

几乎所有的专业都不会限制考生的性别，但是唯独民航飞行技术专业却只限定了男生报考，在高校当中你像护理学这种专业，包括妇科学这种专业，都允许男生报考，而不仅仅只是允许女生报考。

第四，对于考生的视力要求非常高，既是通过矫正手术达到了相应的视力要求，但是如果你的视力屈光度不够的话，也是不能够报名。

因为作为民航的飞行员，视力要求是非常高的，不仅是裸眼视力，对于屈光度等等各方面的要求都是非常高。

毕竟他这个行业的特殊性需要非常高的这个视力的要求，如果达不到这个视力的要求的话，那就没法选择报考了。

之所以民航飞行员所从事的这个职业有这么高的要求，最主要就是由于本身航空安全的重要性，相比于其他交通运输工具的重要性更强，因为往往空难事故的发生都是灾难性的后果，它造成的影响会更大。

而其中的关键就在于机长的重要作用，机长作为让飞机正常飞行运转的核心人物，他所起的作用是非常大的。

民航招飞报考流程

民航招飞的报考流程通常可分为网上报名、面试体检、背景调查、高考、填报志愿、大学录取、入校复检7个流程。各流程详细情况如下：

1、网上报名：9月-11月

有报名意向的考生依据飞行学员招飞条件先行自查，符合条件者须在《中国民用航空招飞信息系统》注册报名，报名网址为：

http://gaokao.chsi.com.cn/gkzt/mhzf/，点击民航飞行员“报名入口”。

备注，学生参加预选初检前须完成网上报名，具体细则请参考阳光高考

https://gaokao.chsi.com.cn/gkxx/mhzf/201910/20191021/1836927942-5.html

2、面试初检、二次体检(体检鉴定)：11月-12月

考生报名成功并通过审核后，需要首先接受面试、初检。面试、初检合格的学生，还需要接受更全面严格的二次体检(体检鉴定)。

3、背景调查：2月-5月

参照中国民航局颁布的《民用航空背景调查规定》要求进行背景调查。背景调查由高校相关部门或航空公司相关部门对体检合格者进行，考生配合相关调查即可。

4、参加高考：6月

参加民航招飞的考生需参加正常高考，分数低的学生在民航招飞投档时没有优势，因此考生一定要有较优秀的高考成绩，且英语单科成绩达到报考学校要求。

5、填报志愿：6月

民航招生志愿需要在提前批次填报。学生在提前批填报志愿时，一定要认真研究当年招生计划变化，更要参考近年相关院校飞行技术专业的招生录取分数、位次，合理确定报考的目标院校。

6、大学录取：7月

7月，民航招飞院校会按照各省志愿投档时间进度安排，进行飞行技术专业录取工作，大学会按照一定投档比例、按照分数从高到低依次对报考学生进行投档、录取工作。

7、入学复检：录取后

新生入学后，按照国家招生规定和《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》，在三个月内由民航局民用航空人员体检鉴定专家委员会进行入校复查体检鉴定。复查不合格者，由学校区别情况，予以处理，直至取消学籍。凡属弄虚作假、徇私舞弊取得学籍者，一经查实，学校即取消其学籍。情节恶劣的，提请有关部门查究。

各院校民航招飞主要委托单位

民航招生属于委托培养单位订单式培养飞行员。其中，北京航空航天大学主要为中国国际航空公司培养飞行员;中国民航大学主要为中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、深圳航空公司、厦门航空公司、山东航空公司、重庆航空公司等培养飞行员，以最终与委培单位协商确定的结果为准;中国民用航空飞行学院主要为中国东方航空股份有限公司、长龙航空有限公司培养飞行员，也为中国民用航空飞行学院培养飞行教师;沈阳航空航天大学2021年委托培养单位为云南能投通用航空有限公司。