如今机务的待遇到底如何？

机务硕士是很少的，以专科和本科为主。机务对工作经验要求很高，学历高在机务之路上也许可以走的远，但是走不快，考执照必须有一定时间的工作经验，技术好才能拿钱多，这对任何学历的人都一样。至于待遇和单位有很大关系。有的航空公司效益好，那钱就多。有的单位就是出了名的待遇不好抠门。大家都不一样。不太可能有具体数值可以参考的。

南方航空集团公司地勤的月薪是多少？

这个可就不好说了，不同地方待遇不一样。刚毕业待遇也参差不齐的。800-5000不等。不同公司待遇不同，但一般顺利的话在两年后拿到执照，到哪都应该很高。毕业可以去维修厂，航空公司，机场等地方。维修厂、机场待遇偏低一些；航空公司待遇相对较高。不过刚毕业待遇不好没关系，一般待遇差的地方学的东西多，当然也相对会累枯燥许多。其实机务毕业以后到公司才算是真正上学，路还长呢。毕业时一定要慎重选择公司，不要盲目投简。ameco、gameco800左右，gameco提供住宿；南航各地基本在两到三千左右，南航深圳要高些，4000以上；海航也是两到三千左右，公务机会高些；深航东航川航也基本如此；上述基本是税后，大多是同学联系时说的，应该基本准确。

我是东方航空机务人员。我的理解供你参考一下。

地勤分为外场和内场，外场属于机务维护，包括检查异样，换轮胎，安放轮挡等等，连续工作24小时，然后休息48小时，上机坪。一个字：苦不堪言。

内场还好，常日班，飞机大修，发动机维修，航材，再就是一些行政等等都是内场，比外场要轻松一些。

待遇要看你的岗位等级和工作年龄，如果还是飞机放行人员的话……那拿的钱……

一般来说同等条件下，外场容易提拔岗位，内场不是很容易，外场工资要比内场高一些。南航的机务人员工资要比东航的高，如果我没有加错的话，包括奖金，地勤补贴，车费等等，一个月不会少于4000.

市场和票务我们这些工作人员就不关心了，因为我们乘飞机是免费的。