公务员中处级、厅级的配车标准是配备排气量2.0升(含2.0升)以下、价格25万元以内的轿车。如确实因特殊公务,确需配备排气量2.0升以上、价格25万元以上的轿车,则需要由省主管部门审批。
公务用车的配备标准:
(一)部长级干部配备排气量3.0升(含3.0升)以下、价格45万元以内的轿车。
(二)副部长级干部使用排气量3.0升(含3.0升)以下、价格35万元以内的轿车。
(三)一般公务用车配备排气量2.0升(含2.0升)以下、价格25万元以内的轿车(客车、越野车等除外)。
公车改革是指国家发改委已启动中央国家机关公务用车制度改革的调研工作,厅局级及以下官员专车或全部取消,只有公务用车。
2014年7月16日下去下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,标志着公车改革正式启动。
按照新方案,中国取消副部级以下领导干部用车,取消一般公务用车。普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。
参考资料:
人民网——人民日报人民时评:公车改革,须从更精准处着手不建议买凯美瑞,相当不保值,而且很坑爹。雅阁吧,保值,省油,维修保养不算高,唯一的缺点就是小日本的东西。可以推荐你买别克的君威2.0的就可以,性价比高,相当保值而且适合您这个年龄阶段的人开,稳重!要是价钱低点的就是奔腾B70,性价比也特高,就是国产的A级车,刚入门而已,第一次买车不建议买特别好的,维修保养个方面都没经验,容易被坑
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