高速收费站工作人员工资待遇

高速收费站工作人员是工资是1800-2500左右。收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。2009年1月1日，国家发改委宣布：我国开征燃油税，在停止征收养路费的同时，将逐步取消二级公路收费。根据国家发改委、交通运输部、财政部部署，2009年第一批取消政府还贷二级公路收费的有15个省份。山东、江苏、安徽、江西和福建五省作为首批一次性取消政府还贷二级公路收费的试点省份，在2月底前已经取消收费。　2009年5月1日零点，黑龙江、辽宁、湖北、湖南四省政府还贷二级公路全部停止收费，而在4月30日，吉林、河北、河南三个省取消收费。2019年3月5日，国务院总理李克强在作《2019年国务院政府工作报告》时表示，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。2019年5月5日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，明确政策举措力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，便利群众出行提高物流效率。2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，完成基本取消全国高速公路省界收费站的目标任务。2019年8月22日，位于浙江省湖州市长兴县的申苏浙皖高速公路浙皖省界收费站主线取直拉通工程开始施工，标志着该高速首个省界收费站开启拆除作业。该工程计划于年底完工，届时将变为双向四车道标准道路，无须停车收费，实现“一脚油门到底”。2019年12月10日，据国家发改委消息，2019年以来各地积极推进撤销省界收费站工作。预计2019年年底，全国250组省界收费站撤站工作将全部完成，并最终实现所有物理站点全部拆除。撤销省界收费站和推广ETC，改变收费方式，实行不停车收费，有利于提高高速公路网通行效率。2019年12月31日晚，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行。2020年1月1日零时，取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满完成，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，完成了2019年《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”并“力争提前”的目标。2020年4月28日，中华人民共和国交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告，自5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。

我是吕梁高速公司的一名普通的收费员，我觉的我们的工资待遇很不合理，副站长一年工资和奖金，补助等等加起来有6万多，而我们收费员才3万多，这差距也太大了吧，差个一万多，这 能接受，可差这么多就不能接受，加一个夜班一块钱，那个企业职工上一个班就只有一块的加班费！希望有关领导能够理解收费员，收费员的工作很重、很苦、很枯燥。但是，责任大如天。由于工作的特殊性，收费站实行半军事化管理。每天清晨，全体人员按照军人的要求整理内务。上班时，当班人员在班长的带领下统一着工装、佩戴胸牌，列队进入票款室，逐个领取票款箱及IC卡盒做好岗前准备工作。之后，在班长的带领下，列队站区操场，班长进行岗前讲评，提出工作要求，全体人员向神圣的岗位宣誓、敬礼。完毕，又在班长的带领下，全体人员手提票款箱，喊着口号，迈着整齐的步伐依次走进岗亭。

这就是收费员的一天。8个小时，平凡、琐碎、单调、枯燥。不管是白班，中班还是夜班，他们日复一日，月复一月，年复一年。收费员们要以高度的职责意识挑战生理极限，更要挑战精神承受力的极限。所以在此，笔者呼吁广大司机朋友们，请理解高速收费员的辛勤工作，他们用微笑为我们服务，有时候我们的一个点头或者一个笑容就能温暖他们的心，他们不辞辛苦的工作精神更值得我们积极配合好工作。