飞行员英语ICAO考试会考哪些内容啊？

2006年11月30日民航总局修订了《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR－61部)，增加了英语无线电通信等级（1至6级）的要求，并正式生效。

根据国际民航组织（ICAO）关于飞行人员英语语言能力的要求，飞标司组织开发了民航飞行人员英语等级考试系统，并组织民航英语方面的专家，对考试系统题库进行了专业审定。

考试内容及学习技巧

第一部分：

听力理解你会听到若干组长达10秒或20秒的对话或陈述，在每组对话或陈述后，会相应地提出一个问题。对话与问题都仅说一次。在问题之后会有一个停顿（17秒左右），你必须阅读ABCD四个选项并点击选出最为正确的一个。

学习技巧：这部分题很类似日常英语考试听力单选题，不同之处在于每一题都与民航专业知识紧密相连，范围从从机长的职责到特情处置都有。难点在于，每一题是由不同人士录音而成，并且可能会有杂音干扰。建议在准备第一部分时，多多阅读《民航英语阅读教程》，熟悉一些key words，for example, depressurization（释压） fire engine(救火车), emergency assistance(紧急救援)。如果这些词在辨认、发音上还存在问题，那么要在短时间类听懂并做出正确判断的可能性就微乎其微了。

例题

BAW725,we can not accept runway 12 with such a tail wind .can we change to runway 30

Q:Which runway will the crew use to take off

A 12 B 30 C Either of the runway D The crew will not take off

第二部分：

这部分你会听到一段陆空通话。要求复述20个陆空通话句子(听说形式)。其中1-8句代表2~3级水平，9~12句代表4级水平，13~16句代表5级水平，17~20句代表6级水平。总体通过率达到75%即判定为通过，目前我们基本只涉及4级水平的部分。

学习技巧：这部分要在规定时间既听懂发生了什么事又要完全按照录音内容进行复述，也得记下一些要点，比如：事故发生的情况，此时所在的高度等相关信息。这就要求，陆空通话的理解能力与记忆力。建议这部分有困难的同学：

1.找到正确的应试方法。建议第一遍时听懂发生了什么事，第二遍记下细节。不可在慌乱之中出现“盲听”现象，总之，找到适合自己最好的方法来应对考试。 2. 在陆空通话上下功夫，自己听不懂，是由于单词不熟悉，还是没听到，或者是紧张出现“大脑空白”，还是来不及记下关键信息。自己是出于哪个问题，一定先要做好定位，再采取行动解决，比如，若是对陆空通话中数字反应较慢的同学，建议在课本中找到相应的练习题进行大量练习，对900句的内容做到烂熟于心。

第三部分

陆空通话部分，你扮演飞行员，与空管进行一次陆空通话。你的飞机呼号等信息会显示在屏幕上。对话开始后，你应仔细听话外音或空管的指令。 一共有15至20句对话。你必须在每个对话后根据提示做出相关的回答。每句通话仅念一遍。

学习技巧：这部分题的难度增加较大，特情部分也被增加。像简单的readback出现较少，更多的考察你的应急陆空英语，比如说，遇到heart attack了，你会怎么说（熟悉的同学知道这类情况属于urgency, 所以应选 呼panpan）那么遇到bomb threat了，又应该怎么说（mayday,…,…, request bomb disposal squad 拆弹小组）。所以，这部分，不仅考查日常英语表达能力，也考察陆空通话专业知识，practice makes perfect，积累词汇量、句式和高频考点。

第四部分：

OPI （口语面试）这部分你会通过电脑和一位OPI考官进行面试对话。你的屏障上会有一张。考官会就问你一些问题。你的回答会被录制下来，考试时间最长为15分钟。

学习技巧：难在描述与专业知识的回答。但这也是考试中的重点。描述，建议大家多关注近年来民航空难事故，并且自己做一些总结, 比如描述思路，分类（tail strike, nose over, engine on fire, emergency training, gear problem, hydraulic system, lightning, CB, etc..）最好是自己写下来，然后请有经验的同学或老师帮助修改语法错误，之后，再做背诵装备。面试问题，从生活涉及到专业知识，广度非常大。比如: tell me sth about hydraulic system/ if you have to abort the take off , what will you do / suppose you have to make a belly landing, whatkind of assistance will you request / say th about CRM./ what are theresponsibilities of a good captain. 这部分我建议：首先，大家好好复习已有教材，熟悉单词及固定句式。其次，自己写下问题答案并做修改，建议简洁明了，不熟悉的句型避开使用。最后，practice makes perfect, 熟能生巧，找个搭档一个当考官，一个当考生，相互练习。

这一部分，考试在计算机上通过视频和考试员一起完成，时间为15分钟左右，分为四个阶段

阶段一：Warm up（ 1-2分钟）预热引入阶段，主要问题是日常生活

阶段二：Level check （5-6分钟）初步定级阶段，主要测试运用专业相关语言能力

阶段三：Probe（6-7分钟）深度校验阶段，主要测试非正常情况和特殊情况下的语言运用能力，这部分还包括看图说话。

阶段四：Wind down （1-2分钟）结束阶段，主要以日常话题结束。

更多内容查看：飞行员ICAO航空英语考试（PEPEC），到底是什么？

社会上招聘空姐不需要笔试。

空姐有以下要求：

一、外形要求

1、容貌较好、五官端正、身体健康；

2、女身高：

1、64-172cm；身材匀称、性格较好，品德优良，遵纪守法；

3、五官端正，牙齿洁白整齐，形象气质佳，矫正视力1.0以上，眼球没有发生变形，无色盲、色弱、斜眼，听力不低于5米；

4、面部、颈部、手部无明显疤痕， 肤色好，无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；

5、口齿清楚，普通话流利，英文发音基本准确；

6、无精神病史及癫痫病史，肝功能正常，无肾炎、传染病及各类慢性疾病。

二、仪表要求

空姐的仪表包括容貌、姿态、服饰和个人卫生等几个方面，它是空姐精神面貌的外观表现。 由于人的性格、气质不同，内在修养不同，行为习惯不同，每个人以个人良好的文化素养、渊博的学识、精深的思维能力为核心，形成一种非凡的气质。

良好的风度需要很长的时间来培养和锻炼，尤其作为一名合格的空姐，更需要在长期的飞行中加强自己文化素质的提高、本身性格的培养和自身的修养，将外在的美和内在的美相结合形成空姐的气质。

三、仪容仪表

发型：空姐身着制服时，头发注意保持发型整洁美观、大方自然、统一规范、修饰得体。发型以乘务业务规定的标准发型，必须剪齐耳短发或者盘发并且头发不碰到衣领，不留怪异发型。

化妆：空姐值勤时必须化工作妆，补妆，保持良好的精神面貌，保持手和指甲修剪整洁。不使用不健康颜色及亮彩色等的口红，不佩带过大的饰物、时装手表，不在旅客面前补妆、修饰。

制服：值勤时，同一航班乘务组乘务员可根据航线季节、天气变化及个人身体素质着装，空姐一律着裙装；迎送客时，空姐可着马甲、丝袜。寒冷地区可着大衣。皮鞋应保持光亮、无破损，空中应着单皮鞋，平底鞋只能在空中服务时穿着。着制服时须扣好纽扣，空姐着大衣、风衣时要系好腰带、佩带围巾、手套。登机证佩带在制服、风衣、大衣胸前，上机后摘掉；服务牌佩带在制服右上侧、衬衣和围裙的左上侧。

四、服饰要求

服饰是人体的外在包装，它包括衣、裤、裙、帽、袜、手套及各种服饰。服饰是一种无声的语言，它体现了一个人的个性、身份、涵养及其心理状态，直接代表了一个人的品格。空姐必须对个人的服饰予以重视，它关系到个人的形象和航空公司的形象。

所以空姐在飞机上必须遵守航空公司有关服饰的规定，做到飞行时按规定着装。空姐在着工作服时，应保持工作服干净整洁，每次上飞机前，应将工作服熨烫平整，工作装不允许出现布满皱纹、残破、污渍、脏物、异味、干净整洁的服装会给旅客带来清新舒服的感觉。

扩展资料：

空姐，即女空中乘务员，泛指民航客机上从事旅客服务的女性工作人员，年龄一般在20-50岁，身高1.63-1.75米，要求端庄、秀丽，具有空中服务方面的专业修养。

主要职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适（例如为乘客供应飞机餐等餐饮），指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。

除了处理飞机上偶发的紧急事件外，空姐基本上是在提供乘客各种机内服务，如发放飞机餐和饮料的准备、供应、机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内舒适搭乘等等。

因为空姐是第一线接触乘客的人员，所以她们的一举一动都代表着航空公司，形象至关重要。由于空姐在工作中经常旅行到世界各地，加上其工作性质，以及高于一般行业的薪资，因此成为不少年轻女性前赴后继地追求的职业。

空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。

随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

参考资料：