高速公路管理局编内人员待遇好吗

高速公路管理局属于收入倒挂，机关清苦，基层富足。 局机关： （综合部门）办公室、人事处、计财处、指挥调度中心 （业务部门）路政处、收费处、养护处、通信处、经营处 （其他）党团公青 附属企业，一般有养护中心、通信中心 基层管理处（所） 与局机关大同小异，只是由处变为科。路线长、站点多的管理处会设管理所，所长副处级，其他科室都是副科级建制。 管理处（所）收入很丰厚，又因为山高皇帝远，各类福利分发很少能引起外界注意，人少的单位吃人头费就可以发财。 不要考虑偏远问题，因为高管局的岗位都是流动的，一般3-5年轮换一次，远的要调到近处，近的要去远处锻炼准备提升，都是这样循环的，可以不用顾虑太多。另外在外地工作，另有补助，休假方式也不同，不是周一到周五，而是连续干若干天，休若干天。副站长的位置，大概可以干4-5天，休3-4天，如果站长够用的话。（一般收费站是一正二副，大家基本能保证1：

1、的工作休息时间） 隧道管理站是个很逍遥的地方，只要维护硬件性能，各项应中国演练到位，人员听话，就没什么大事，不像收费站和路政每天要面对很多不讲理的司机，生活条件一般也不会太差，唯一的缺点就是太寂寞。高速公路是个好地方，如果有机会可不要放过，现在想这样稳定收入有相对可以的工作可不好找了

公路局工作前景怎么样

有。公路局是交通运输局下设的单位，福利待遇非常的好，在这里上班不论是行政编制还是事业编制都是非常有前途的。公路局是交通部的二级局。交通运输部下设公路局，负责公路建设市场监管，制定公路建设、养护、道路管理和运营相关政策、制度和技术标准，并监督实施。

好。

1、待遇好。公路局年底双薪、国定假期带薪休假、五险一金，每个节日都会发放礼品。

2、前景好。公路局是交通运输局下设的单位，不论是行政编制还是事业编制都是非常有前途的。