关于引航员（航海）

引航员 就是代表国家 对外国船舶实施强制引航，接受国轮的引航申请，提供引航服务，收取引航费。简单的说就是船长到了某个港口，对已港口不熟悉，他需要个导游带他指挥船舶航行。我就是上海港的引航员。上海港的收入在同行里最低，工作最辛苦。进单位的时候2年的徒弟收入在2000RMB，自己工作后D档10000，C档12000，B档14000，A档17000.这个收入是很低的，因为工作365天，基本做一休一，等于你工作三年做了别人上白班的干4年的工作。生活压力很大，开船怕船出事，自己爬梯子，怕自己出事。风浪大的时候是最可怕的。而且一出海事，就要拉牌子教育，也就是下岗，工资都没有了，一停最少3个月，长着2年~其实个人觉得外地的引航站比上海好，尤其是小港口，收入15000，但是活很少，船少，人很轻松，长江引航站也很忙，但是他们的收入基本比上海港高一倍，一个月30000左右。现在全国最好的就是青岛港和深证港，年收入在60-70万之间。上海港只有15万-30万。长江在25-50万。

在国外引航员绝对的是高收入人群，但是随着上海房价的飞速进步，船员工资近年也大幅的增加，船长现在最少30000-50000了，所以上海港引航员的优势一点都没有了。不喜欢上海港引航站，领导没有为员工谋福利的意思，悲哀~