公安部交管局要求,各地公安交管部门要加强宣传引导,增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识;联合行业主管部门、行业协会,推广买电动自行车送头盔和买保险送头盔模式,组织快递、外卖、出租车、网约车等重点行业示范引领,切实配齐用好安全头盔、安全带。行动期间,公安交管部门将加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为,助推养成安全习惯。
据统计,摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中,约80%为颅脑损伤致死;汽车交通事故中,因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明,正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。
所谓一盔一带,一盔是指头盔,摩托车、电动自行车骑乘人员在骑乘中也要佩戴好头盔,一带是指安全带,汽车驾乘人员在行驶过程中要系好安全带。
自6月1日起,公安部交管局部署全国开展一盔一带安全守护行动。执法处罚的范围限定为乘骑摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对此,谈谈你的看法?
一盔一带是交通事故中驾乘人员的保命神器,正确佩戴也应该是社会公众的自觉行为。交管部门开展的专项守护行动,只有常态化落实,才能推动社会公众树立安全文明意识,养成安全习惯。
(1)正确佩戴安全头盔、使用安全带是对自己和他人生命财产安全的负责。
(2)安全守护专项行动有利于提高和培养全社会的安全文明意识和文明交通习惯。
(1)群众对头盔和安全带的重要性认识不足,日常出行有侥幸逃避心理。
(2)对电动车违规者只劝不罚,惩戒力度不够导致教育效果不明显。
(3)阶段性的整治,会让公众心理和行为松懈,难以形成良好安全出行习惯。
(1)广泛宣传。在全社会大力宣传一带一盔的重要性和相关制度要求,结合交通事故案例警醒教育提高群众安全规范出行的意识;普及安全带和头盔的质量标准及佩戴要求,规范行为。
(2)加大处罚。对电动车的教育惩戒缓冲期结束后,制定统一、详细的处罚措施,提高违法成本,杜绝侥幸心理。
(3)技术统一。出台行业标准,规定电动车各项技术标准和最高时速;通过技术手段,统一规范设置;严厉打击非法改装行为。
(4)常态落实。既要对交通安全知识宣传常态化,也要把对一盔一带的监管教育落实到交管部门日常工作中,通过常态化管理逐步提升意识养成习惯。
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