院校专业:
基本学制:四年 | 招生对象: | 学历:中专 | 专业代码:
1、20408T
培养目标
培养目标
专业代码:
1、20408T
授予学位:管理学学士
修学年限:四年
开设课程:
主要课程高等数学、计算机技术基础、航海英语、管理学、现代物流管理、国际航运管理、行政法学、民法学、海商法、远洋运输业务、海上保险、船舶代理与货运代理、船舶原理、船舶结构与设备、航海学、水上交通安全管理、船舶防污染技术与监督管理、海事调查与分析、船舶安全管理体系(SMS)、海事管理信息系统、航海气象与海洋学、航海仪器、航海雷达与ARPA、船舶值班与避碰、船舶操纵等。
主要实践教学环节
包括课程实习、教育实习和毕业实习等。
培养目标
本专业培养具有较坚实的航海技术和行政管理基础、系统掌握我国及国际有关海上交通安全法规、英语水平较高的从事海事管理的高级专门人才。
专业培养要求
本专业培养掌握海事管理理论与技术、航运业务和海事法律,适应涉外运输业务、涉外海商法律事务、海事管理,从事国际、国内海洋船舶运输、内河船舶及江海直达船舶运输的专门人才。
毕业生具备的专业知识与能力
1.掌握海事管理的基本理论和知识;
2、掌握我国管理政策及法律制度;
3、熟悉海事管理的一般职责;
4、具备相关海事管理的基础知识和技能;
5、具有综合运用所学知识分析和处理海事管理的实际问题的技能和技巧。
职业能力要求
职业能力要求
专业教学主要内容
专业教学主要内容
《航海力学》、《船舶原理》、《电工与电子技术基础》、《航海学》、《航海英语》、《现代导航信息系统》、《船舶操纵与海上搜救》、《船舶值班与避碰》、《航海仪器》、《航海气象与海洋学》
专业(技能)方向
专业(技能)方向
政府、事业类单位:航海管理、海上事故处理、海上危险品管理、防污染管理、船舶登记; 海运类企业:船员管理、通航管理、船舶管理、货运代理、营运管理。
职业资格证书举例
职业资格证书举例
继续学习专业举例
就业方向
就业方向
对应职业(岗位)
对应职业(岗位)
其他信息:海事管理专业就业方向:学生毕业后主要在海事管理机构、对外贸易企业、海事法律、航运企事业单位、货运代理与船舶代理、船舶运输、海事院校科研教学等单位就业。 此专业培养具有较坚实的航海技术和行政管理基础、系统掌握我国及国际有关海上交通安全法规、英语水平较高的从事海事管理的高级专门人才。 随着我国海运事业的飞速发展,海事安全管理人员的需求也随之扩大,就业前景广阔,发展潜力较大。 毕业生主要面向航运或海运企业、海事事务处理部门、市县海事处等单位,从事航运企业的经营管理、海事事务处理、船舶与货运代理与养护工作以及与海事工作相关的法律事务及与海上货运有关的保险业务等工作。
把所有金币给我吧。我把海事内网标准回复复制出来给你看。内网权威回答如下:2012年上半年,我们直属局各局的中层储备科级干部在大连进行业务进修和考试,大家拿工资条比对,直属局只有死工资,不像地方局有其他收入,工资条排名如下:上海局(国际性大都市)> 黑龙江局(与俄罗斯贸易) >天津局(环渤海之首,直辖市)> 辽宁局(我们大连海事人扎堆局)> 山东局>浙江局(浙江各局都不错,其中舟山最高,我国货物吞吐量最大的港)> 长江局> 福建局下属厦门局(特区)> 广东局 >海南局(国际旅游岛)> 深圳局(每月月底,唯一一个要收房租住宿费的单位) >广西局(西部贫困地区)。
地方海事局的账面工资稍微低于直属海事局,但是总收入高于直属局,具体原因你懂的,不方便多说。
考你家所在的局,才是王道;周末一般要加班,也是一年回家一次,和跑船的同学差不多,我在香港明华,中远,中海的同学工资是我的4到6倍以上。
工作地点:学行政管理,计算机,财经类的坐办公室;轮机航海的,工作地点在比较偏僻荒凉的巡逻船(海上),趸船(内河)上,航海技术的跟跑国内航线没有什么区别,而且经常要加班;所以各位学弟们,要深刻理解招考要求里那条:环境艰苦,经常上船,适合男性。这不是国家公务员局闲来无事而白写。
研究生考进去的,比本科应届考进去的职称和工资要高很多,建议我大连海事航海技术应届的学弟先读研,或者拿到3副证再考,否则你一没研究生高学历,二没3副以上证书,这些都是分配工作,升迁和加工资的基本条件;否则你在局里根本吃不开,我的悲惨遭遇就是例证,工作9年,还是科员,还刚刚进入进修序列。
当年就是学长误我,说海事局工资高,工作轻松;如果让我重新选择,我愿意去明华,中海中远跑船。不过如果学弟家在交通部有关系的话,估计这些对我们是一辈子勤奋努力都无法逾越的升迁难题对你不是问题。
好。在海事局上班是挺不错的,海事工作岗位专业性比较强,要在海上工作,很多岗位要轮值会很忙。好。海事局属于公务员行政单位,薪资待遇也比较固定。斗门区,隶属于广东省珠海市辖区,地处珠江三角洲西南端,珠海市西部。
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