6k-8k。东疆投资控股有限公司成立于2011年4月,是天津东疆保税港区管委会全额出资设立的国有独资企业,注册资本金16.1亿元人民币,是以融资租赁、航空产业、资产管理、新金融等区域支柱产业、优势产业为投资重点,以服务、完善区域配套设施为根基,以市场化、国际化运作为导向的多元化投资集团。该公司的员工平均工资在每月6k-8k之间,属于中等薪资水平。
深圳保税港区选址在蛇口前海湾,占地面积3.71平方公里。申报工作正紧张而有序地进行,前海湾保税港或在9月份获得国务院批准,成为全国第8个保税港。
料9月获国务院批准
截止目前,国务院已批准设立了7个保税港,即上海洋山港保税港、天津东疆保税港、大连大窑湾保税港、海南洋浦保税港、宁波梅山保税港、厦门海沧保税港和广西钦州保税港。
深圳保税港区的选址一度引起物流界关注及争议。有物流界人士分析,如盐田保税港区计划一旦落实,将吸引经香港出口的约15%货源(约450万个标箱)转到深圳出口,香港的转口贸易优势将进一步弱化。据悉,中央有关部门在珠三角航运枢纽的格局上明确提出“继续支持香港的国际航运中心地位”,而根据国家的规定,只有纳入“十一五”规划发展的“国际航运中心”港口才有资格申请“保税区港”。
前海湾具海陆空优势
前海湾拥有海港、空港、西部通道等越的海、陆、空交通区位条件,是设立保税港区的理想位置。据了解,《深圳市城市总体规划(2007-2020)》已将前海─宝安中心区定义为与福田─罗湖中心区并列的深圳中心区之一。前海地区作为深圳宝安区与南山区的结合部,同时正好处在穗深港走廊的中点上,亦是穗深港走廊与深圳主市区的交叉部位。在从深圳大铲湾港区到蛇口半岛港区到香港葵涌港区的线上,前海也处于中枢位置。这些综合因素使得前海地区成为深港地区最为重要的交通枢纽之一。
前海湾物流园内将建设海铁联运场,有关前期策划已完成。目前,深圳规划了在前海地区设立面积达30平方公里的物流园区。据悉,香港和深圳双方共组的空港管理局,其总部或设在前海,有利于协调管理两个作业区。大量的船公司、货代公司、供应链管理公司,均可在前海地区设立办公室和指挥枢纽。园区口岸服务设施──西部港区集中查验中心现已投入运作,实现“一站式”的服务。目前,已有美国总统轮船等多家世界知名物流企业和大型货主入驻。
空港保税区亦在申报
2006年,深圳保税区管理局启动深圳保税港和空港联动的申报工作,并被深圳市政府列入2007年重点改革项目。空港保税物流园区选址在宝安国际机场北侧区域内,用地面积5.37平方公里,计划分两期开发,一期3平方公里,二期2.37平方公里。前期上报工作已按计划完成。国家规划设立航空港保税物流园区联合调研组于2008年5月15日来深圳市就设立和发展航空港保税物流园区问题进行调研。通过召开座谈会和实地考察,联合调研组认为深圳申请设立的航空港保税物流园区论证充分,数据具体全面,设立条件比较成熟。
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