为什么跨考物流工程与管理

为什么跨考物流工程与管理，主要有以下几个方面，前景可观，就业形势好，竞争压力小，急缺高质量物流人才。

为什么跨考物流工程与管理：

1、物流工程前景十分可观 物流这个行业肯定是有很大发展前途。但不要认为学了物流管理之类的专业就有了发展前途。因为专业只是理论知识，重心还应该放在实战中。首先如果想做物流的话一定要进大公司，因为小的物流公司薪金真的很少。虽然物流项目发展被提上“十一五”，说明现在物流发展的重要性。近些年来的中国电子商务的迅猛发展让传统的物流业务披上了一层科技的魔力外衣，随着圆通速递、百世物流，顺丰科技等国内企业接连上市，从而在开始资本市场中不断展露头角。从生产制造业、到电商零售业再到三方物流服务业乃至各行各业，均有物流活动运行的渗透。随着物流行业的产业发展，智慧物流，智能商业时代的到来，物流行业已经变得十分火爆了。

2、就业形式好 相关数据统计显示，目前物流从业者中拥有大学学历以上的仅占21%。许多管理人员是半路出家，很少受过专业的培训。据统计，在上海只有不到10万人从事物流行业，人才缺口高达到50万，并且上海的人才开发目录中，物流人才已被列为12种紧缺人才之一。

3、竞争较小 目前我国物流行业正处在起步发展阶段，对物流工程与管理专业硕士这样的中高级专业人才十分紧缺。2019年7月，全国工程管理专业学位研究生教育委员会和清华大学工程管理硕士教育中心在清华大学举行的一次会议，此次会议发布了一项重磅文件《工程管理硕士（MEM）招生领域设置及要求（试行）》，具体内容见后文附件。颁布的文件中说到125603（工业工程与管理）和125604（物流工程与管理），

4、急缺高质量的物流型人才 学位获得者应具有物流工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力。

目前的国内物流行业内，人才需求分布情况如下：

① 负责仓储和货物流通的是最基础的职位，这部分从业者比较多，几乎不是物流专业人才，他们的年收入在1万至2万元；

② 负责业务和管理的经理是中级的职位，这部分人大多也不是物流专业人才，都是有一定经验的从业人员，他们的年收入在3万至5万元；

③ 出色的高级经理和总监是最缺乏的，他们的年收入在几十万元以上。

回答：

1.前景看好，现代经济的一个新领域，产品制造业与用户之间的桥梁，两端的市场都进入了竞争激烈的时代、利润空间少。而物流这种服务行业在西方发达国家的GDP占到了65%以上，中国只有45%，还有空间。

2.现在的国内物流存在很多问题，如损坏、盗窃、丢失免责格式条款，我认为还有提升空间，比如用信息化手段、建立产业链等、盈利还可以体现。

3.网络贸易快速发展，依赖的是物流，像快递业务。

4.选学校的事情就是夸夸学校的优势，以及对自己有哪些帮助就好