太平洋汽车网ETC计费是指高速公路分段式计费,高速公路省界收费站取消后,高速公路采用了全新的 龙门架分段式计费 模式,即ETC车辆和人工缴费车辆按照车型,统一按实际行驶路径进行收费。
简单来说,就是用龙门架将高速公路分成若干段,龙门架是高速公路上计算收费金额的设备,高速公路间隔一定的距离就会安装一个;汽车每经过一个龙门架,上面的摄像头就会按车型进行拍照计费,汽车的ETC也就会扣除相应的通行费用。下高速后,将汽车在出入高速匝道的费用和途经龙门架上扣取的费用相加,就是途经该段高速应交的通行费用。
不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道,不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。(图/文/摄:太平洋汽车网陈亚兰)
900以内分段计价方法是:十二五五进制,即12公里内买票1元,每增加5公里增加0.5元,普通卡0.4元/次,学生卡0.2元/次。所有9字头普通车执行十十进制,即10公里内买票1元,每增加10公里增加1元(即11-20公里均为2元),大部分9字头空调车执行十五五进制,即10公里内买票2元,每增加5公里增加1元(即11-15公里均为3元)。少部分9字头空调车执行特殊十十进制,即10公里内买票2元,每增加10公里增加1元(即11-20公里均为3元),极少量9字头空调车执行十十进制,即10公里内买票1元,每增加10公里增加1元(即11-20公里均为2元),刷普通卡4折优惠,刷学生卡2折优惠。分段计费车不无人售票。
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