昆明机场飞行员工资待遇

昆明机场飞行员工资待遇还是比较高的，空姐小时费估计是六七十块,飞得多得的多,跟其他航空公司都是一样的,但是民航局有规定,一个月不能超过110个小时的飞行时间;在外过夜也有过夜费,国际航班的过夜费比国内要高。从全球经济发展的格局来分析，众所周知，全球一体化的趋势越来越明显；基本上各个不同的国家之间都会有生意往来，在经商的过程当中，都需要利用到一定的交通工具；如果从时效以及运送的安全性上面来分析的话，航空飞行无疑会成为一种最理想的方案。

所以未来，世界各国对于航空运输的需求都只会增加，不会减少；回归到本国，航空事业的蓬勃发展，也会为飞行员就业带来一定的好处。

尽管业内目前对于飞行员的要求越来越高，但是与此同时，行内对飞行员的报酬和待遇也在不断的提升，这给更多的有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息，意味着他们参加这个工作能够得到的福利也会更高。所以从全球经济的大格局来分析的话，飞行员就业的市场前景肯定是不用质疑的；而且从现在的情况来看，航空局对于飞行员的需求正处于一种供不应求的状态，这也会为更多的有志之士带来机会。目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。随着国内民航业的蓬勃发展。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的薪酬会支付的更多。如有的小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。不过，无论是小公司还是大航空公司，机长的薪酬几乎都绕不过飞行小时，这才是核心所在。各航空公司也对机长的飞行小时薪酬各不相同，大约在300-800元之间。有的航空公司规定每年在满足一定飞行小时后，机长的飞行小时薪酬可有5%-15%不等的年递增幅度。不过在很多航空公司，机长的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”.按规定，一名机长每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。