公考面试题：高铁试点“静音车厢”服务

模拟试题

近日，某高铁发布公告称，将试点静音服务，即坚持自愿原则，为愿意遵守相应行为规范的旅客，提供静音车厢的购票选择。对此，你怎么看?

解析

高铁——中国的新四大发明，展现的是新时代中国速度和中国质量。在未来相当长的一段时间内，高铁都将成为人们出行的首选。在基础设施完善的同时，不断满足人民对美好旅行生活的需求将会是未来发展的方向。高铁即将试点的静音服务，无疑是以人为本的精细化服务理念以及公共服务优化的大胆创新。

然而静音车厢其实并非是一个新概念，早在2016年就有网友提出要增设冷漠车厢，与此番高铁的静音车厢有异曲同工之妙。但静音车厢的试点运行，在中国还是除香港以外的首次探索。相信很多人在高铁上都有此经历，声音外放、熊孩子尖叫，甚至商业大佬大谈生意经等。近几年关于高铁噪音的问题也引发了不少舆论纷争，无论是知名主持人还是演员，纷纷发声。静音服务这种精细化考量和服务，解决的是大多数人的现实痛点，通过对旅客行为的约束还公众一个清静的乘车环境。当然，这种契约精神，也凸显了深层次的社会意义，强化整个公共空间的规则意识，倒逼社会公共文明提升。此外，我们也可以相应看到，这背后反映的是铁路人对旅客个性化需求的响应和探索，致力于不断满足人民对美好旅行生活的需求，让人们出行从走得了变为走得好。

与此同时，不容忽视的是大部分旅客对此表示掌声，但还有一些旅客提出何谓静音，质疑静音不好界定。部分旅客疑惑睡觉打呼噜的能不能买、领导突然打电话进来接不接，甚至是不是别的车厢就可以不管等。旅客的担忧，也不无道理，此番试金石，检测的是高铁服务提升的决心，考验的是铁路人公共管理上的能力和担当。但静音车厢仍处于起步阶段，我们更应给予多一点掌声和包容，期待更多优质服务的实现。

改革没有休止符，服务永远在路上。此举的落实推进，依靠的不仅仅是运营方的责任担当，还需要旅客内在的文明自律。一方面，试点和推广需要遵循客观实际、循序渐进，切忌一刀切，以禁制静，完全不顾及旅客的特殊情况，要清晰界定静的标准;除此之外，应辅以有效的惩戒措施，同时兼顾非静音车厢的管理，实现两手抓。另一方面，车厢环境的构建，还有赖于旅客提升个人品德，规范自身行为，享受权利同时承担义务，不打扰同行者、不违反规章守则。保障车厢静音，非一日之举，不能一蹴而就;助推社会文明，也非一方之力，有赖共同担当。