警务区民警一般每周都能休两天,因为单兵作战,所里对这个还是会考虑的,唯一的问题就是看所处的位置回家方不方便。
铁路公安处是全国公安系统的重要部门之一,上级单位是各铁路公安局。主要负责全国范围内国家铁路的治安案件、刑事案件的侦破工作;负责全国国家铁路的公安保卫工作。
铁路警察除了负责所在铁路车站地区、线路的安全工作外,还担当旅客列车上的治安管理,以制止犯罪分子在列车上危害人民群众的生命与财产安全等。一些省会城市(重要的交通枢纽)都会设有:某某铁路公安处。
铁路公安处一般内设乘警、治安、刑侦等相应的警察,其机构设置(除了没有户籍和出入境),与地方公安系统无异。各铁路公安处工作,由所属上级铁路公安局垂直管理,业务上由地方公安局指导。如北京铁路公安局受公安部铁路公安局(公安部第十局)管理,业务上由北京市公安局指导。
车站派出所民警,就是在城市里火车站派出所工作的民警,线路警务区民警,就是在铁路沿线设置的警务区工作的民警,简单讲,以北京为例,车站民警,例如西站,只负责车站辖区工作,而线路民警基本不在城市市区,而在相对偏远的铁路沿线,城郊或者山区.负责所辖的铁路线路上的工作.
相对而言,线路民警要辛苦和清淡的多,大多数时间都在偏远的铁路线上工作,想调回城市也比较难,但如果入职考试,竞争也小一些,如果有关系,可以考虑先入职,以后往回调.
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