【【【了解沈阳桃仙国际机场的请进来】】】

桃仙机场这种地方是没有对外招聘的，即时招聘了也是苦大力，没有保障那种，有时候会招聘安检人员，所谓安检就是搬行李等杂活，待遇和正式工比简直就没有可比性，安检人员好像是有住宿安排，通常8人一间屋子上下铺，我05年在哪上班的时候是那样的不知道现在有没有改，你即使是去VIP通道上班那也是打工的，那地方没什么好，没有钱永远都会做那一个岗位阶级很是分明，也许我的想法极端了一些，你也可以通过别的渠道打听一下，我的话仅供参考，89392000是机场总机，相当于114你打电话问问吧，看看有什么需要没

社招应届都有，没有专业背景或者很硬的关系很难进，毕竟机务不是谁都能干得了的。

主要的机务院校在广州和天津，那种野鸡班最好别去，花钱办不了事。

CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》

第66.8条 基础部分申请条件

维修人员执照基础部分申请人，应当具备下列条件：

(a) 年满 18周岁，身体健康;

(b) 至少具备下列任一经历：

（1）具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在 2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；

（2）独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；

（3）经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

(c) 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。

根据你的情况需要先从事2年以上的机务工作才能报名。

在昆明询知交两万可以考，但是奉劝你千万不要去。