深圳地铁入职培训要多久

深圳地铁入职培训要1个月。

涉及到的公司发展史、企业文化、组织架构、规章制度（全）等内容在新员工入职1个月左右完成（主要考虑组织参训人数）。

培训内容如下：

一、人员准备。

从国内各个城市地铁公司的运营经验，地铁车站岗位设置大致分为站长、值班站长、行车值班员、客运值班员和售检票员。一般每站配置值班站长4名，每名值班站长下配置行车值班员、客运值班员各1名，实行4班两运转；各站售检票员根据其售票亭的数量配置，一般每个售票亭配置3名售检票员，实行3班两运转。新员工的招聘工作统一由总公司负责，按照目前各公司经验，对车站工作人员的招聘至少应提前于正式开通运营1年时间开始。具体的车站管理部门很少直接参与人员招聘工作，其主要工作是负责对新招聘车站人员的培训。

二、培训目标。

①.使工作人员全面了解和掌握车站各种运营设备的特点，如行车信号系统、自动售检票系统、车站广播系统、空调通风系统、安全门系统等。

②.使工作人员熟知车站日常作业流程、规程和作业特点，如车站运作规则、各岗位一日作业流程、交接班流程、车站开关站程序、自动售票机操作规程等。

③.使工作人员具备处理突发事件、故障、自然灾害的能力，如能熟练办理非正常接发列车，能进行列车故障、车站火灾、大客流等突发情况的应急处理。

三、培训策略。

①.利用外部资源培训（培训外包）。各城市的第1条轨道线路开通前，一般都采用这种培训策略，利用外部资源，将工作人员送往国内外成熟的轨道交通企业进行培训，并获得相应的知识和技能。

②.公司内部培训。成功开通第1条运营线路之后，随之开通的第2条或第2条以上的线路时，对地铁车站新招聘工作人员的培训主要采取的是公司内部培训，依照已开通线路的运营经验，自己组织实施。由各个部门根据本部门实际需要组织实施。因第2种培训策略是由公司各部门自己组织，其新员工培训后的业务技能水平直接关系到日后本部门的工作业绩。因此无论从培训成本还是培训效果来讲，第2种培训策略都要优于第一种培训策略。