铁路局做会计需要准备英语四级证书、会计证(助理会计师、中级会计师、高级会计师,注册会计师)等。
铁路局做会计岗位要求是最低本科学历,会计相关专业;掌握财务管理、会计核算相关基本理论;具有一定外语(英语四级证书)、文字写作和计算机能力(计算机二级则证书);具有与本专业相关职业资格证书优先(包括助理会计师、中级会计师、高级会计师,注册会计师)等。
铁路局会计职责:
1、在财务主管指导下,编制月度季度年度财务决算报告。
2、学习如何对各个税种税目进行筹划管理及时申报足额缴纳各项税款。
3、开展原始单据审核、会计核算、开具销售发票等工作。
4、完成领导交代的其他工作。
我现在就是铁路局的也是专科,我要是你的话我可能会选继续提升学历,然后找一个自己喜欢的岗位,面试铁路局的话,大多数你没有选择岗位的权利
铁路局招聘应届毕业生,一般分2种
1.校招。各个交大一般都会去,个别情况下会去xx交大xx学院,注意,是个别情况。
2.人事网上统一招聘,这个又叫社招。这个的范围比较宽,只要你还是应届毕业生身份,全国路局都可以报考。这个招聘也分为两种形式,一是直接填写简历,报名,由路局人事处筛选后发面试通知,面试通过后就可以准备签三方去单位报到了,不过一般情况下,三本是过不了筛简历这关的。二是先笔试,后面试,最后按比例算笔面成绩,取综合分第一,笔试进面试只取前三名,如果前三名有人放弃,就往下顺延,反正岗位竞录比一般是1:3,在符合条件的情况下一定会让三个人面试的;如果笔试没进面,那就只有哦豁了。人家一般有把握的,都不会走到要笔试这一步来,所以这个算是比较友好了。
至于看中什么,学校经历?你要真是全国比赛的金奖银奖还看得上铁路?个人谈吐?进不到面试还看啥谈吐,而且面试正常情况下是专业问题,并不是考官和你拉家常说客套。所以认真准备相关专业的专业知识才是重点,当然,前提是你得进的到面。
至于笔试准备啥?一般是职测和公基还有铁路基本知识,其他地方我不知道,以前西南交大倒是有铁路基本知识和基本情况概述的相关资料,毕竟是和成都局对口的。
有一说一,现在进铁路局越来越难了。你学校就业处的老师应该一进学校就开始跟你们说,不要挑三拣四,有来招聘的公司就参加面试。另外现在机车车辆专业相对来说吃香
首先你说你的专业毕业一般都是进机务段,那么我猜大概率是车辆工程方向。我觉得本科毕业和研究生毕业的就业方向是两个,本科去路局也挺好,但是研究生毕业我推荐走中车吧,没什么必要到铁路局。
我就说下我从机务的朋友那里听到的消息。
刚入路,到机务段,跟上面那位说的一样,从副司机干起。本来今年他们段想打报告给集团公司,想让本科生直接考动车司机,但是被否了。也就是这几年还是得上车。加之,去年开始全路取消了干部令,现在入职的本科生也全部是工人身份,在将来晋升的过程中要参加考试,面试才能成干部身份(当然现在到这一步很大一部分是走过场,以后就不知道会不会严起来)。近几年随着干部令取消,本科生指标也是一年多过一年,从我入路那年我们段才收十几个本科生,今年已经增至四十多个。这么多人也就意味着在这类技术吃饭的段里,不会因为你是本科生就会让你到段里,将会有一大部分人要待在一线。
除了机务段,其实还有一个段能去—动车段,随着高铁的快速发展而成立的段,一般都是在一二线城市,主要负责检修。这个段比起机务段会好,工作有点,可以顾家,但是夜班是在所难免的。一样的是能到什么位置,全靠自己的技术吃饭了,没技术到哪个段都可以在一线混吃混喝一辈子,只要没有重大失误就不会让你没饭吃
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