这个主要是个人的程度客观上讲机械设计易于机械原理和材料力学机械原理和材料力学差不多的只是材料力学要结合理论力学就是说学习材料力学要先学好理论力学
所以说就这两者的量来说机械原理易于材料力学我观察大部分人选择的是机械设计和材料力学的
机械设计我觉得是最简单的,当时考研就是报机械设计(北理),就是东西比较细,比较杂,考试一般不会难,材料力学与理论力学同一个学期学的,数学的东西多,就学得很紧张,机械原理,我觉得比较难。
材料力学理论性比较强,整本历伏派书的内容贯彻为一体,所以如果把前面复习好了后便的也不是很难了,但是材料力学对数学要求要高一些机械原理和机械设计相对来说比较简单一些,但是东西比较琐碎,记忆厅中的比较多
对于考研来说,一般机械设计好考一些,虽然机械设计里有好多公式,但是常用肢贺也就那固定的一些,而且在考研的时候,设计不会考太多计算,计算的挺简单的,好多都是送分的。对于材料力学来说,题目的难度波动比较大,有时候简单有时候难,而且一不小心会错。
说了这么多最关键的还是看你擅长哪个方面,其实这两门有很多相通的地方。最后要看你想考的学校出题思路,就知道这两门课的大体难度了。
材料力学、桐芦机械原理和机械高手设计都是考研专局念带业课,但是哪个专业课更容易考取取决于考生自身的学习能力和经验。材料力学和机械原理比较偏理论,考生需要掌握基础理论知识,考试时要结合实际应用;机械设计比较偏实践,考生需要掌握设计原理,熟悉设计流程,考试时要结合实际应用。总之,考生应根据自身的学习能力和经验,结合考试大纲,综合考虑后,选择更容易考取的专业课。
有发展。
航空航天是一个主要面向体制内的专业,也可以去各类磨没研究所,工作较为稳定耐久。
航空和航天所学专业知识大致相同,除了各类数学就是各种力学,材料力学、流体类力学、飞行力学等等握丛,数学和力学都是相关相通的,因此相互跨以及跨其他力学段游樱专业考研都比较容易。
不知道你是什么专业,如果是材料科学与工程,森差让不用说也要学材料力学。如果你是理学院偏理,学理论力学一定没错,各种力学无非都是作为未来研究实验的基础,其实庆或不存在什么好不好攻这说。主要看你想用什么,未来可能你会发现,都用的上,也都用不上,因为你用的是此局力学,有时候你分不出到底用的时候是理论力学部分还是材料力学部分了。
一般情况下学一个学期。
材料力学应该说来是很重要的一门课程基本的几个概念一定要建立起来,材力无非就涉及到:强度、刚度、稳定性。考研的重点就是上述几点,拉、压、弯、剪、扭、应力应变、陵手杆件的稳定性等等。
概念必须建立好,然后各个部分抓住重点,习题一定要磨汪猜好好做,目标院校的要求也必须搞懂,有些院校重视土木学科的,有些院校偏重机械方向。
简介
材料力学的研究内容包括两大部分:一部分是材料的力学性能(或称机械性能)的研究,材料的力学性能参量不仅可用于材料力学的计算,而且也是固体力学其他分支的计算中必不可缺少的依据;另一瞎型部分是对杆件进行力学分析。
杆件按受力和变形可分为拉杆、压杆(见柱和拱)、受弯曲的梁和受扭转的轴等几大类。杆中的内力有轴力、剪力、弯矩和扭矩。杆的变形可分为伸长、缩短、挠曲和扭转。
材料力学是研究单个杆件受力的情况是,主要是静定单个杆件的轴力、扭矩、弯矩、稳定性的问题,是结构受力分析基础的基础,其他的结构力学、土力学、混凝土结构、钢结构等等都是以材料力学为基础的。
结构力学是研究杆件组合体系的问题的,也就是说多个杆件的,比如钢架、桁架等,还有超静定结构的内力、影响线、动荷载等等,也是属于基础力学的范畴,是桥梁工程、墩台基础工程、结构课程的基础课程。
在正常学习期间,给人的感觉是材力比结力好学,因为材力是研究静定结构的,用的数学方法也都是通常的方法,而结力就较为难些,因为结力学好了才能学好结力,而且结力用的数学方法较多,设计到线性代数方面的知识。
但是针对考研的话,因为材料力学对于整个土木上来说,重要性要偏大于结构力学,所以考研试题上的难度不比结构力学简单,有的学校考研要求专业课材料力学与结构力学都考,比如同济大学,材力占多部分分,而结力占少部分分;有的学校只要求考材料力学,而在复试的时候才考结构力学。
所以你要是缺并以前没有学过这两门课程的话,肯定是材力好学了,因为材力的基础只是稍瞎信微牵扯到一些高数与理论力学的知识,而结构力学就是以材料力学为基础的了,材料力学不会结构力学是不可能学会的。
而你要是都学过的话,就看你要考的学校的考试伏神迹形式了,它的考试形式就决定了这两门考试的难度。
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