现在学生选择报考一所学校看重的不仅仅是学校的师资力量、办学条件等这些硬软件配置,更加看重这所学校的就业率和升学率如何。对于空乘专业的学生来说,就业率是一方面,但更重要的是要考察学校的升空率如何,这才是反应学校空乘专业好坏的确切标准。在全国高等院校中,空乘专业哪些学校的升空率高呢?
中国民航大学
位于天津的民航大学是民航局的直属院校,得天独厚的专业优势给学校的空乘专业带来了极好的学习条件与环境。学校的空乘专业分为订单班和普通班,订单班专门为合作的航空公司培养专业人才,订单班的上机率几乎是100%。而普通班的上机就业也率也不差,在全国的航空院校中数一数二,学生需要自己面试航空公司,每年也有很过航司和机场的工作人员来校进行招生。
民航飞行学院
学校被誉为中国民航飞行员的摇篮”,开设有20个本科专业、6个专科专业,空乘专业就是6个专科专业其中之一。飞院的空乘就业率还是挺高的,毕业可以上机的大约占百分之八十。
综合来说,两所学校在空乘专业上都是非常不错的。如果学生想要学习空乘专业,可以优先申请报考这2所院校。为方便学生的报考,学校也会在指定的省份开设空乘专业的面试,学生需要多多留意院校的招考信息,提前准备自己的面试表演。
空乘专业好大学:北京理工大学、北京航空航天大学、中国海洋大学、太原理工大学、西安交通大学、大连海事大学、江西师范大学,查看更多空乘招生院校
2020年空乘专业招生开始,因疫情影响,采取网上报名方式,报考考生在下方提交信息,招生老师电话与你联系,确定报考意向及相关问题。
从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。
整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。空乘的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。目前,普通岗位的空姐月薪大致为5000元,根据多飞多得的机制,国际国内航线的调整以及职位的变更,收入会有不同程度的浮动。国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间,基本月薪2000元至3000元人民币之间,此后才能飞国际航班的普通舱,然后飞两舱(公务舱和头等舱),基本月薪在5000元人民币左右,之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长),基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算,每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元,每月飞行小时在50-70小时,每小时10-12美元飞行补贴,每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。
1.应、往届高中毕业生,男女不限,需面试、政审合格。
2.五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄;身高:女性:
163cm-172cm,男性:
174cm-182cm;体重kg=(身高cm-110)+(身高cm-110)x10%视力:双眼矫正视力(E形表)上不低于4.8;色觉嗅觉正常;面部、颈部手部无明显疤痕;口齿清楚,中、英文发音基本准确,听力正常;无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病史、无明显内、外八字。 我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到未来中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将是目前的5倍。
随着民航事业的飞速发展,为做好民航客机的引进的配套工作,从事地面服务的机场也在不断新建 、扩建。今年共有北京首都机场、上海浦东机场扩建等八个新开工项目和昆明新机场等七个前期准备项目。因此需要更多具备高素质,全技能的复合型航空界从业人员。从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。
中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。民航局副局长王顺昌在论坛上详细阐述了中国民用航空发展战略,未来20年中国由民航大国发展为民航强国,将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场。国际机场协会也表示,中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100:
1、而我国民航业平均的人机比是200:
1、这意味着,仅以国际民航水平计算,未来20年我国就需要民航类人才24万人,而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。
北京是我国最重要的航空运输中心,民航运输能力处于领先位置。2005年,北京市民航旅客运输量已经达3136万人,货物运输量77万吨。北京首都国际机场是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港之一,是我国大陆三大航空枢纽港之一。 由于北京首都国际机场优越的地理位置,齐全优质的服务设施,吸引了66家国内外航空公司在首都机场运营,其中有11家国内航空公司,55家国际航空公司。
国内通航城市88个,国际通航城市69个城市,每周有5000多个定期航班从这里飞往祖国和世界各地。因此需要更多具备高素质,全技能的复合型航空界从业人员.上海市航空服务学校最好,其次是上海飞尔航空乘务进修学校,接下来的都不是专门的航空学校,都是学校的专业,如商职的,龙华的等 就业前景都差不多中国民航大学、沈阳航空工业学院、郑州航空管理学院、南昌航空大学,成都航空职业技术学院的空乘很好的,升空率很不错,说实话,至于中国民航飞行学院、南昌理工学院的空乘,你最好慎重考虑。电子科大成都学院也不错。
以下是2022年空乘专业学校排行榜:
1. 中国民航大学国民航大学坐落于天津市,始建于1951年,是中国民用航空局直属高校,教育部CDIO改革试点单位,"卓越工程师教育培养计划"高校。
2. 北京物资学院北京物资学院是一所以物流和流通为特色,以经济学科为基础,以管理学科为主干,经、管、理、工、文、法等多学科协调发展的公办普通高等院校。
4. 北京国际经贸学院北京国际经贸学院,隶属于北京市商务委员会教育中心,是经北京市教育委员会批准成立高等教育机构。
5. 三亚航空旅游职业学院三亚航空旅游职业学院是经海南省政府批准并报国家教育部备案的一所全日制高等职业学院,由海航集团于2005年4月正式创办。
6. 首都师范科德学院首都师范大学科德学院是由首都师范大学与北京市国融远景投资有限公司合作举办,2004年5月9日经教育部批准成立的具有独立法人资格、实施本科层次学历教育的全日制普通高等学校(独立学院)。
7. 南京航空航天大学南京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色的理工类全国重点大学,是国家"211工程"、"985工程优势学科创新平台"重点建设高校。
8. 上海交通大学上海交通大学是位于中国上海市的一所具有理工特色,涵盖理、工、医、经、管、文、法等9个学科门类的教育部直属综合性全国重点大学。
9. 北京理工大学北京理工大学,简称北理工、北理,是一所以国防工业为学校特色,工理文协调发展的大学,现隶属于工业和信息化部。
10. 北京东方研修学院北京东方研修学院是经北京市教委批准成立的一所全日制大学。
北京航空航天大学、北京工商大学嘉华学院上海上海交通大学、上海立达学院广东华南理工大学、广东财经大学、星海音乐学院、吉林大学珠海学院、岭南师范学院重庆重庆大学大学城市科技学院四川四川外国语大学、四川外国语大学成都学院浙江浙江海洋大学、宁波大学云南昆明工业职业技术学院、西南林业大学山东鲁东大学、滨州学院河南河南师范大学、开封文化艺术职业学院陕西西安交通大学苏州研究院、西安工业大学北方信息工程学院湖南中南林业科技大学涉外学院、湖南现代物流职业技术学院哈尔滨哈尔滨工业大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学辽宁大连海事大学、沈阳工业大学山西大同煤炭职业技术学院深圳哈尔滨工业大学江西江西师范大学、南昌航空大学科技学院安徽安徽新华学院江苏南京航空航天大学金城学院厦门厦门工学院以上就是全国空乘专业排名好的学校,有本科院校,也有专科院校。这些院校在师资上以及就业率上都是相当不错,值得就读的学校。
哪个学校的空乘专业好,空乘专业好不好就业,我整理了相关信息,来看一下!
哪个学校的空乘专业好
一.北京航空航天大学 简称北航,是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学,位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学建设高校”。
二.中国民航大学 坐落于天津市,始建于1951年,是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校,民航界的最高学府,世界上规模最大的民航高等学府。
空乘专业就业前景 空乘这个专业是进十年来兴起的,十年前基本大家只知道空姐,但是入学走这个就业方位,都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展,一带一路的提倡,不只是高铁发展很快,各地区的机场也在紧罗密布的建设中,一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前,所以就业的岗位是非常之多。 对于空乘专业毕业的学生来说,就业后工资水平相对其他行业比是较高的,平均月薪都在五千以上,相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性,和市场供应不足的原因,职业的稳定性也是可以得到保障的。
另外,并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说,会分布在各个企业或是公司里,从事商务礼仪,企业公关等工作。
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