空乘专业怎么管理？

要说到学院的整体管理，我们就得把他分为两个方面。一个是教职员工的管理、一个是对在校生的管理。首先我们可以从招生老师和学校负责接待的老师那里去了解学校的人才管理模式和评估教师的方法等，通过这些来分析学校的整体管理水平和管理的规范度。

其次要通过这些老师和能接触到的学生来了解学校对在校生采取的管理模式，在选择航空院校上也一定要注意，学校不但要对教职员工有这一套很好的管理方法，更是要对在校生有着严格的管理制度和管理措施等。

航空空乘专业做为职业教育中的一个科目，最吸引人的地方就是就业率高，如就业能力不强那各方面再好也无济于事。所以请各位家长一定要注意你所选择院校的推荐学生就业的实力是否够强。那么从哪方面去推敲一所学校的就业实力呢?首先要了解学校的就业渠道，是否和一些航空公司及用人单位保有良好的互利关系。

好的员工谁都愿意要，特别是在服务行业里，不用自己培训或少培训就能上岗并能很快的投入工作和适应工作这是用人单位最希望的。因此院校和用人单位的良好互利关系是一个完美双赢的结果，他不但能帮助学校的学生快速走向就业岗位还能帮助用人单位找到合适自己的人选。

空乘专业都是半军事化管理吗

不是的，虽然空乘专业大部分都是半军事化管理，但是并不是所有空乘专业都是半军事化管理，因为有些学校可能没有条件去做到半军事化管理，也就是可能没有那么多的老师去管理学生的生活的各个方面。因为半军事化管理是要涉及到生活和上课，还有就是学生的各个状态都要去做到半军事化管理。

比如中国民航大学的空乘专业的管理就很严，也就是半军事化管理，就可能以军人的标准来去要求学生去做好每一件事情。但是不是各个大学或者是各个学院的空乘专业都像中国民航大学的空乘专业一样去半军事化管理。具体的话还是要询问学校的管理办法，可以去询问一下自己的辅导员，或者是去询问一下自己的师兄师姐，去询问他们学校是否会以半军事化的管理来管理空乘专业的学生。

空乘专业，该如何做好自己的职业规划

一.航空公司的选择国内航空和国外航空。现在网络系统是非常好的资源交流平台，全球各大航空公司的招聘信息都会在网上发布，只要经常关注民航及空乘类网站，就能掌握这些招聘信息。

初步的面试通过后还有复试、专业体检，为期2个月左右的乘务职业资格培训。全部合格后就可进入带飞实习阶段，从国内航线开始，逐步晋升国际航线、国际远程航线。目前国内航空公司发展迅速，尤其上海迪斯尼开园以来，为国内航空业带来利好发展，各大航都在快速扩展航空机队，未来的国际化发展不容小觑。外航相较于国内航空公司来说，收入更高一些，飞行压力也没那么大，对于外貌、身材、身高这些条件相对国内航空来说没那么重视，比较看重英语的口语能力，所以如果有致力于考外航的学生们一定要在学校里好好学习英语，至少做到口语交流无障碍的程度，即使最后没有加入外航，一口流利的英语在任何国内航空公司也是非常加分的。

二.工作岗位的选择乘务发展大部分空乘人员职业路线分经济舱国内、经济舱国际、头等舱、乘务长、客舱经理几个阶段，对于特别优秀的人员，晋升的速度会比别人迅速一些。航空公司会从飞行年限、绩效评比、工作表现等多方面进行考核。如果有一技之长，一定要适时发挥展示出来，例如东航最近针对乘务团体开展的“空中美厨娘”、“空中侍酒师”等职业技能大赛，就是为有一技之长的乘务员们晋升加分的平台。

有些乘务员可能会认为自己只要混够年限迟早能够晋升，要知道面对不断优胜劣汰的乘务团队来说，不进则退，整天浑浑噩噩地混日子，迟早会有更年轻优秀的乘务员来替代你。管理路线基于乘务团队的长远发展，航空公司会挑选其中的佼佼者作为后备人才培养。相对于乘务生涯发展，管理路线的竞争就更为激烈，除了硬件的乘务考核指标以外，对团队引领、沟通协调等能力的要求更为出众。

以东航为例，东航有“燕计划”、“翼计划”、“翔计划”等管理人才培训计划。其中“燕计划”就是专门面向应届毕业生量身打造的。只要是本科及以上学历，获得过校级以上荣誉，或有过担任大型活动组织经验，或有过大型企业等实习经验的应届毕业生，都可报名加入此培训团队，作为管理路线职业规划的第一步。

沈阳航空航天大学的航空服务艺术与管理专业毕业后怎样安排

沈阳航空航天大学的航空服务艺术与管理专业毕业生一般从事航空服务或管理相关的工作。从工资待遇方面考虑，空乘专业的毕业生一般从事航空服务或管理相关的工作，福利好六险二金，工资待遇高，年薪10万左右，工作环境好，各大航空公司，未来拥有非常广阔的发展潜力。

因此学习空乘专业的毕业生在毕业以后可以具备较强的空乘相关技能，在求职上都是比较容易和抢手的。

空乘专业是干什么的

空乘专业属于艺术类专业。空乘专业是培养实用型民航高级空中乘务员，该专业要求学生要五官端正，有气质，普通话标准，有良好的职业素养，还要有较强的英语应用能力。

学生要掌握接待礼仪、服务时的仪态动作和仪容仪表。

二.民航安全与应急处理这是一门实践和理论相结合的课程，学生要掌握民航应急管理知识和安全规章，而且还要具备处理突发事件的能力。

三.民航概论学生要熟悉民用航空的基本概念以及民航系统的基本构架。还要来交接航空运输的特点，能够根据物品的类型选择合适的线路。

四.民航服务心理学该课程要求学生通过沟通发现旅客的心理变化。学生在与旅客交流的过成中要真诚、有耐心，还要学会换位思考。

五.乘务英语学生要具备英语听、说、读、写、译的能力。

能运用英语和旅客日常交流，并且能够用英语讲解旅游景点的特色。

六.航空运输地理该课程是为了让学生掌握地理和旅游理论知识，包括各个城市的地理位置、地理特征，还要了解影响飞机起飞、航行和降落的天气。

空乘专业是学什么的？这个专业的前景怎么样？

为了达到民航业和管理与服务领域的发展趋势要求，谨此设立空乘专业，根据校企合作办学方式，国际交流特色办校等形式来塑造空乘专业优秀人才。 空中乘务工作人员也就是大家常说的"空中小姐、空少、空哥"，关键指能在国际航空公司从业高空服务工作的专业技术人员 ， 规定具有一定现代礼仪专业知识技能、掌握空防与安全性、气象知识 、诊疗基本常识与抢救、客舱服务、民用航空游客运送等专业知识。

国际航空公司在聘请的情况下 对眼睛视力、个子、身材都是有严格管理。除此之外，有责任感，守规矩及其用心资金投入也是如今用人单位更为重视的。此外，空乘专业岗位较为艰辛，从业者务必具备任劳任怨的质量。从近些年的发展趋势看，领域专业人才持续升温。

伴随着在我国民用航空产业链迅速发展趋势 ，空乘人员要求与日俱增，空乘专业的大学毕业生也是受欢迎爆红。据调查国际航空公司每一年提升民航客机30余架，整架飞机场包括空中乘务、航空员、空勤、路面服务项目、航空公司机务各配套设施职位就需200余名的领导班子。统计分析下来，仅东方航空一家，每一年就要填补几千名民用航空专业性人才，除开国内航空公司、飞机场的专业人才，近些年，伴随着我国民用航空销售市场进一步对外开放，海外各种国际航空公司陆续入驻我国，各种外资企业国际航空公司、民企国际航空公司、民航业衍化的航空公司服务公司等均有很多的专业人才，空乘专业的发展前途一片大好。

现阶段国内对空乘专业专业人才接近50万。在未来相当长一段时间内，在我国航空公司优秀人才都将处在紧缺情况，对比于别的行业，民航业的引进人才是相对性单独，乃至阻塞，这也是导致在我国空乘专业优秀人才稀缺的问题之一。对于这一状况，在我国航空公司专业人才联合会决策放开高考录取分数与年纪限定，并与多家大学合作，进行名牌大学加学生就业双保的方案，技术专业定向招生航空公司优秀人才。