近期成都疫情形势严峻,面对突然来临的疫情,西南交通大学有1300余名同学已经入校,校园疫情防控工作正面临着医疗防疫物资和生活物资供给的重大挑战。
中建八局土木西南公司在得知这一消息后,第一时间响应,为支持学校的抗疫工作,经公司多方协调紧急购买物资,向学校开展募捐活动,助力学校疫情防控工作,9月4日下午,一辆辆装载着希望的大货车已经停在了校园门口,西南公司向西南交通大学送来口罩、八宝粥、月饼等防疫、生活物资。西南交通大学土木工程学院党委副书记周曦,学院辅导员李裕,学院辅导员张进,中建八局华西分局办公室主任赵子今,中建八局土木西南公司综合办主任康升现场参与和指导募捐活动。
院方领导对西南公司第一时间伸出援手表示衷心感谢,西南公司不仅为学校开展疫情防控工作提供了有力的物质支持,在中秋佳节来临之际,也将温暖的爱心和强大的信心播种在全院师生的心田。据悉,此批物资在登记整理之后第一时间已经发放到在校师生手中,最大限度地发挥了应急物资的积极作用,用汇聚的爱心守护了在校师生的生命安全和身体健康。
防控疫情,是一场没有硝烟的战争,也是一场必须打赢的战“疫”。中建八局土木西南公司将持续践行企业社会责任,展现央企担当,为全面打赢疫情防控阻击战贡献央企力量·。(康升)
笔者昨天写了一篇关于西南交通大学2022年本科生转专业的分析数据文字,提及在315名转专业的学生中,有46位土木工程专业的学生转出,如果扩大到土木类专业,还有铁道工程、城市地下空间工程、建筑环境与能源应用工程、智能建造、道路桥梁与渡河工程等专业的17人转出,合计土木类专业转出人数达到63人,占转出专业人数的20%,这个比例是有点惊人了。
转专业的人数到底多不多?占比并不高那么,除了转出的学生之外,西南交通大学土木类专业有多少学生转入呢?从学校公布的转专业数据来看,有6位学生转入土木类专业,一位是从地质工程专业转入到建筑环境与能源应用工程专业,另外有5名学生从城市地下空间工程、地质工程、地理信息科学、生物工程、工程管理等专业转入土木工程专业。土木类专业的学生主要转入的专业如电气工程及其自动化、电子信息工程、电子信息科学与技术、电子科学与技术、交通运输、机械设计制造及其自动化等。
一个土木类专业,转出去63人,转进来只有6人,这个数值差还是有点大。2021年西南交通大学土木类专业录取人数合计有多少?学校土木工程学院实际录取本科新生861人(包含了土木工程、铁道工程、道路桥梁与渡河工程、城市地下空间工程等4大专业),另外智能建造专业归属于智慧城市与交通学院(城市轨道交通学院)、建筑环境与能源应用工程专业则归属于机械工程学院,其中智能建造专业2021年招生计划为75人,建筑环境与能源应用工程专业为查到实际数据,笔者以30人左右预估,那么实际上土木类专业转出人数占比只有6%不到,这个比例算起来并不太高。
土木工程并非就只能建房子对于很多高考生及家长来说,以为土木工程就是建房子,把这个专业等同于房地产专业,由于近年房地产的放缓,导致很多高考生及家长在高考志愿填报时,选择了放弃这个专业,甚至踏入大学校门、进入该专业的学生也在想方设法地转出来,土木工程专业真的就扶不起来了吗?
这个高考生及家长可以看看西南交通大学土木工程学院的简要情况,学校土木工程专业最擅长的是交通土建,具有铁路工程特色,特别是在桥梁工程、地下与隧道工程上享有盛誉。该专业是实施大类培养,大一、大二学习土木工程专业的基础课程,大三、大四根据个人兴趣选择土木工程专业大类下属的铁道工程、道路工程、岩土工程、桥梁工程、建筑工程、地下工程、市政工程、城市轨道交通等八个专业方向中的一个进行学习和毕业设计,毕业后进入铁路、公路、城建、市政、水利、机场、港口、房建等工程部门的勘查设计院、管理局、工程集团等就业,大家从这个内容里,看到了土木工程与房地产的关联度有多高?
从西南交通大学土木工程专业的八大方向来看,更多的方向都是国家基础建设项目,“铁公基”国家投资热点项目,根本不愁就业出路,难道房地产不行了,这些“铁公基”项目也不行了?根本就不是这么一回事情。
土木工程专业八大细分专业方向介绍学校将土木工程专业八大专业方向提供了一个简要的介绍:“道路工程(道路勘测设计、路基及路面工程、道路工程材料、道路工程施工与维护技术)、桥梁工程(混凝土桥、钢桥及组合结构桥梁、桥渡设计、大跨度桥梁与城市桥梁)、岩土工程(岩土工程勘察及现场测试技术、地基处理、深基坑工程、边坡工程)、铁道工程(选线设计、路基工程、轨道工程、铁路工程施工与维护技术)、城市轨道交通(城市轨道交通线路规划与设计、地下车站设计与施工、地下区间设计与施工、高架结构设计与施工、运营维护与管理)、市政工程(市政工程规划、市政结构物设计、城市给排水工程、城市防洪工程)、建筑工程(建筑结构设计、高层结构设计、建筑施工技术、房屋钢结构)、地下工程(山岭隧道、地下铁道、水下隧道、地下空间利用)。”八个方向中,只有一个方向与房地产挂钩,方向大不相同,如果个人对房地产没有兴趣,大可以在其它的7个方向中任挑一个即可。
除了西南交通大学所列举的8大细分方向之外,还有更为细分的除上述8大方向外,还有机场工程、港口工程、水利工程、特种工程等细分方向,不同的细分方向之间既有很多共性的东西,也有很多个性的内容,对于高考生及家长们来说,不能简单地将其笼统地看成房地产了。
不同专业方向强校简析不同的专业方向,高校实力排名就会有所不同。比如建筑工程方向有清华大学、同济大学、东南大学、哈工大、西安建筑科技大学、湖南大学等高校实力雄厚;道桥方向则有同济大学、东南大学、西南交通大学、长安大学等高校;地下与岩土工程方向如同济大学、浙江大学、重庆大学等实力强;铁道工程方向如西南交通大学、北京交通大学、同济大学、石家庄铁道大学、中南大学;水利港口工程方向则如上海交通大学、武汉大学、河海大学、大连理工大学等等,不同的方向,可以选择的高校则各不尽相同。
2022年西南交通大学本科生转专业总人数为315人。其中,2021级转专业人数为283人、2020级转专业人数31人、2019级1人。按2021年西南交通大学实际录取本科新生7197人计算,学校转专业成功率为3.93%。很多高考生及家长认为转专业机会有接近一成,事实上很多高校的成功率只有5%左右,西南交大亦是如此。
在2022年转专业成功的所有学生中,转出的学院及专业与转入的学院和专业情况统计简要介绍如下。
转出的学院及专业情况分析在315位转专业成功的学生中,转出的学院最多的是地球科学与环境工程学院的81人,占总转专业人数的25.7%,超过四分之一了。其次土木工程学院54人占17%以上,材料科学与工程学院34人、交通运输与物流学院27人、生命科学与工程学院25人、经济管理学院21人、利兹学院12人、机械工程学院11人等转出学生在10人及以上。
从转出专业来看,土木工程专业转出46人(含利兹班8人和茅以升班2人),地质工程25人、环境工程25人等位居第二位,材料科学与工程15人、生物工程14人、制药工程11人、资源勘查工程11人、高分子材料与工程10人等8个专业转出人数在10人及以上。
从转出专业来看,土木工程专业的大量转出的确让人感觉到了这个专业的寒意,生化环材四大专业也入选转出人数较多的专业,另外就是地质类专业。
转入的学院及专业情况分析在转入的学院中,电气工程学院以转入58人高居榜首,另外交通运输与物流学院55人也比较多,其它如信息科学与技术学院34人、地球科学与环境工程学院28人、计算机与人工智能学院25人、数学学院19人、机械工程学院17人等转入人数在15人以上。
从转入的专业情况来看,电气工程及其自动化专业转入41人为最高,其次有交通运输34人、电子信息工程18人、交通工程15人、通信工程14人、计算机科学与技术14人、地理信息科学与技术13人、电子信息科学与技术12人、机械设计制造及其自动化11人等人数较多。其它转入的人数如软件工程9人、人工智能5人、车辆工程5人、自动化4人、金融学3人等热门专业人数并不多。而转出的所谓冷门专业也有学生转入,比如土木工程转入5人、地质工程转入3人、环境工程转入1人、材料科学与工程转入1人等。
转入、转出专业综合分析在转出人数最多的土木工程专业中,学生转入电气类专业7人、电子科学与技术3人、电子信息工程7人、电子信息科学与技术4人、交通运输5人、通信工程4人、机械设计制造及其自动化专业3人等等。
地质工程、环境工程专业转入交通运输、遥感科学与技术、电气工程及其自动化、地理信息科学等专业的人数非常多。
11月23日,西南交通大学召开本学期第一次院长工作例会,具体围绕有组织科研和精准引才,研究部署教育、科技、人才“三位一体”统筹推进有关工作,该校校长杨丹主持会议。
会上,科学技术发展研究院院长王平结合教育部下发《关于加强高校有组织科研推动高水平自立自强的若干意见》,分享了有组织科研相关政策的学习体会,并汇报了学校加强有组织科研、支撑学科提档升级的若干思考。王平表示,学校近年来,在科研经费总量、科技人才队伍、重大科研平台、重大科技获奖、高级别科研项目等方面都取得了突破性的进展,下一阶段将通过持续优化学科发展顶层设计,加强部门协同和资源统筹,推动体制改革创新,加速学科交叉融合,打造加强有组织科研的升级版,不断强化学校“双一流”建设的科技支撑。
人才工作办公室晏启祥主任以计算机与人工智能学院为典型案例,介绍了学校加快精准引才工作的总体思路与具体路径。晏启祥谈到,要系统研究分析学科发展前沿、国家和地方战略需求,以及学校学科师资队伍胜任力三者之间的契合度,推动精准引才工作的科学实施;要创新引才工作的路径方法,将设置更具吸引力的人才岗位、构建更完善的引才工作组织体系、探索更紧密的工作链条作为发力点,体系化、高质量实施人才强校主战略。
副校长姚发明、周仲荣、何川、康国政,以及土木工程学院院长蒲黔辉、机械工程学院院长钱林茂、计算机与人工智能学院院长戴元顺、交通运输与物流学院院长刘晓波、建筑学院院长沈中伟、地球科学与环境工程学院院长刘国祥、智慧城市与交通学院院长何正友、先进技术与装备研究院院长刘庆想等,分别围绕学科发展规划、高水平人才师资队伍建设、重大科技平台布局以及科研资源高效分配等问题,提出了工作建议;结合上述问题,与会人员进行了充分交流和讨论。
杨丹在总结讲话时强调,高校加强有组织科研,是不断增强高校支撑高水平科技自立自强能力,精准、高效服务国家和区域战略需求的重要形式。一方面,有组织科研要瞄准国际科技前沿和国家重大需求,围绕实现重大原始创新突破、攻克“卡脖子”的关键问题和关键技术、服务国家区域创新发展战略、服务产业行业发展需要等,集成力量、提高效率、协同开展科研攻关,助推学校加快成为国家战略科技力量。另一方面,要通过有组织科研,为学校“双一流”建设赋能,在继续强化学校交通特色、理工优势的同时,针对学科结构亟待调整、科研组织体系亟待优化等短板形成针对性解决方案,加快促进多学科协调发展。与此同时,要将凝练、明确学科发展方向作为落实精准引才的基础性工作,切实提升引才工作的溢出效应,特别是要持续发挥人才在有组织科研中的牵引作用,助推学校高质量内涵式发展。
学校各学院院长、学校行政部门主要负责同志参加会议。(通讯员:西南交通大学 张哲 鞠红伟)
西南交通大学位于四川省成都市,211工程高校、双一流建设高校。学校现有18个一级学科博士学位授权点,3个博士专业学位授权类别,41个一级学科硕士学位授权点,11个博士后科研流动站。在第四轮学科建设评估中,交通运输工程评为A+、土木工程评为A-。
西南交通大学在3月21日,公布了各学院各专业2022年考研分数线,看看你的分数线是否上线了呢?
土木工程学院、机械工程学院
土木工程学院的岩土工程、结构工程总分和去年没有变化,但科目分有所增加。桥梁与隧道工程325分,比去年提高5分,道路与铁道工程325分,比去年提高了20分、土木水利提高了5分、交通运输提高了10分。
机械工程学院的车辆工程320分,比去年提高15分,动力工程及工程热物理325分,比去年提高了35分,机械350分,提高了15分,供热、供燃气、通风及空调工程325分,比去年降低了15分。
电气工程学院、信息科学与技术学院
电气 工程学院的电气工程342分,比去年提高了47分。轨道交通电气化与信息技术305分,提高了35分。控制科学与工程324分,比去年提高49分。
信息科学与技术学院信息与通信工程363分,比去年提高43分,交通信息工程及控制315分,比去年提高了45分,交通运输比去年提高了23分。
经济管理学院、交通运输与物流学院
经济管理 学院的理论经济学360分,比去年提高了12分,应用经济学和管理科学与工程均降低了5分。会计学353分,比去年提高了12分。会计232分,比去年降低了9分。
交通运输与物流学院的系统科学294分,比去年提高了14分,交通运输规划与管理260分,比去年提高了20分,安全科学与工程297分,比去年提高了34分。
建筑与设计学院、材料科学与工程学院
建筑与设计学院的工业设计与工程295分,比去年提高32分,建筑学338分,比去年提高22分,城乡规划学344分,比去年提高41分。机械393分,比去年提高17分。
材料科学与工程学院的生物医学工程和机械273分,比去年提高10分。
生命科学与工程学院、物理科学与技术学院、力学与工程学院
生命科学说工程学院的化学、生物学290分,比去年提高10分。生物与医药342分,提高了79分,药学309分,降低了56分。
物理科学与技术学院的物理学320分,比去年提高25分,电子科学与技术286分,降低了4分。
力学与工程学院的力学293分,比去年提高了3分。
外国语学院、地球科学与环境工程学院、体育学院
外国语学院的汉语国际教育390分,比去年提高了53分,外国语言文学383分,比去年提高28分。英语笔译367分,比去年提高12分。
地球科学与环境工程学院的地质资源与地质工程345分,比去年(255)提高了90分,环境科学与工程290分,比去年降低了20分。
人文学院、公共管理学院、牵引动力国家重点实验室
人文学院的哲学351分,比去年提高了52分,中国语言文学380分,提高了25分。
公共 管理 学院的法学335分,比去年提高14分,资源与环境273分,提高了10分。
牵引动力国家重点实验室的载运工具运用工程330分,比去年提高30分,车辆工程305分,比去年提高15分。
数学学院、心理研究与咨询中心、马克思主义学院、医学院
数学学院的统计学309分,比去年提高14分。
心理研究与咨询中心的心理学399分,比去年提高57分。
马克思主义理论379分,比去年提高39分。
医学院的临床医学、生物医学工程309分,比去年提高了10分。
唐山研究生院、计算机与工人智能学院、人才培养专项
人才培养专项的电子信息310分,比去年提高47分。机械提高了16分。
唐山研究生院的电子信息347分,比去年提高了84分,机械315分,比去年提高52分,能源动力311分,提高48分。
经济管理学院、公共管理学院、MBA中心(经济管理学院)
专项计划及单独考试考生进入复试的初试成绩要求
西南交通大学今年的考研复试线大多呈上涨趋势,最高的专业提高了90分,而且具体的科目分要求也比去年有所提高。你今年的分数考得如何,是否上线了呢?
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