飞行器设计与工程专业 。航空航天类主要专业的毕业生连续三年进入国家航空部门或者是研究所,就业率大于95%,可见人才需求量较大。
相关就业方向:
1、可继续深造,进入事业单位、科研院校等从事航空学理论方向教学和科研工作;
2、可进入相关的科研院所和国企,从事航空航天技术开发、工程设计、研发管理等工作。大部分科技人员位于城市区域工作,少部分科研人员需要去基地工作;
3、由于航空航天专业在本科培养计划中会学习相关的大数据、人工智能等与计算机相关联的知识,也可以转向交叉领域发展,计算机领域与电子通讯领域在近年来发展较为迅猛,总体薪资相比其它领域较高。
培养目标:
培养具有良好数学、力学基础,具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识,能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等,并能从事通用机械设计及*的高级工程技术人员和研究人员。
培养要求:
本专业学生主要学习飞行器设计相关学科的基础理论知识,接受航空航天飞行器工程方面的基本训练,具有参与飞行器设计的基本技能。
好的空乘专业学校如下:
北京航空航天大学、南京航空航天大学、南昌航空大学、沈阳航空大学、郑州航空工业管理学院、中国民航大学、北华航天工业学院、中国民用飞行学院、广州民航职业技术学院等。
空乘指的是空中乘务员。是民用航空中在机舱内为乘客提供各项服务的勤务人员,主要工作为确保飞航安全、指导乘客使用机上安全设备、维护机舱环境整洁、在紧急情况下引导乘客安全离开机舱以及供应飞机餐点等。也叫做“航空乘务员”。
发展前景:
随着民航总局对外国航空公司开辟中国航线的政策逐渐放宽,许多外国航空公司开辟了中国航线,对中国乘务人才的需求才在不断增加。
同时,每年因为会有相当数量的乘务人员自然减员,需要大量专业人才迅速补充。这些因素都使得民航专业人才的需求呈现上升趋势。
空少这门职业是伴随着现代民航业的发展应运而生,男性在民航客舱服务领域所具有的独特优势已经越来越得到航空公司的普遍重视和社会的广泛认可。
2004年中国民航首个“空中男乘组”在国航诞生,2009年中国民航大学首次对空少这门职业独立编班,标志着空少作为一门专业在中国高等学府的正式确立。
空乘专业学校推荐如下:
广州民航职业技术学院
直属中国民用航空局,是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。学校1999年经教育部批准成立,2010年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校,是全国百所、广东省四所之一,民航唯一一所国家示范性高等职业院校。
上海民航职业技术学院
上海市人民政府批准、教育部备案、隶属于中国民用航空局的、独立设置的一所全日制普通高等院校。学院以民航上海中等专业学校为建校基础,于2012年5月正式成立,致力于培养具有大专学历层次、较强实践能力,服务于民航和社会发展所需的一线高素质、高技能型人才。
中国民用航空飞行学院
创建于一九五六年,是中国民用航空局直属的以培养民航飞行人才为主的全日制普通高等学校,同时培养民航其他专业技术人才及国民经济建设所需的理、工、管、文等应用型高级专门人才。
中国民航大学
中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。
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