中国航空空乘学校北京航空航天大学优势

中国航空空乘学校 北京航空航天大学优势

中国有很多航空空乘学校，但是其中最为出名的要数北京航空航天大学。北京航空航天大学为什么那么出名呢?同样是航空航天类大学，北京航空航天大学的优势又是什么呢?接下来，小编将给大家解读一下北京航空航天大学的优势。

主要有6大优势：

1、坚定树立面向市场的办学理念

----随着国内外航空公司、机场、邮轮以及星级酒店等领域的快速发展,需要大量具有专业特长的综合性人才。我院坚持立足市场需求来确立我们的人才培养模式，树立了面向人才市场办学、通过市场谋求发展的战略思路和办学理念。坚持以市场为导向设置专业和改革课程体系，培养专业素质过硬的专门性人才。

2、开展校企合作,明确培养目标和要求

----学院与实训单位积极与国内外多家航空公司、机场、星级酒店等就业单位合作，实施校企合作的培养模式，使培养出的学员更加符合用人单位的标准和要求。

3、稳定的就业渠道和完善的就业体系

----学生的就业推荐工作是学院的重中之重,学院与实习实训单位合作,由实训单位专门负责学生的就业推荐工作。实训单位积极与国内外多家航空公司、机场、星级酒店合作,学生入学即签定就业推荐协议,使学生的就业得到可靠的保障。

4、理论与实际相结合以做到学以致用

----定期安排学生到航空公司、机场、星级酒店参加实习实训,为今后更好更快的去适应其工作岗位做好充足的准备。

5、学生的高就业率是亮点

----学院始终依照企业的用人要求和用人标准来招收和培养人才，其深受广大用人单位和企业的好评，使得学生的就业形势非常看好。

6、科学严谨的管理体系

----学院实行半军事化管理，设有专职的辅导老师和日常生活管理老师，设有专职形体、化妆、礼仪、外语教师负责日常教育，坚持以高标准和严要求来培养综合素质全面过硬的专业人才。

推荐空乘专业学校：太原理工大学，北京文理学院

如果你想要报考以上专业或者学校，可以在下面留下你的信息，稍后会有老师联系你!

北京航空航天大学空乘专业怎么样？

空乘专业属于艺术类专业，北航开设的这个专业应该不差。虽然这个专业属于艺术类专业，但同样需要参加高考。

要读这个专业，初中毕业几乎是不可能的，好好去读高中才有希望。

北京航空航天大学空乘专业好不好，就业率高吗？毕业发的是什么毕业证？

北京航空航天大学空乘专业好，就业率高，毕业发的是本科毕业证。北京航空航天大学（Beihang University、Beijing University of Aeronautics and Astronautics）位于北京市，简称“北航”，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校。

科研机构截至2018年10月，学校有1个国家实验室，9个国家级重点实验室，4个国家级工程研究中心，70余个省部级重点实验室，有7个国家自然科学基金委创新研究群体，12个教育部创新团队，6个国防科技创新团队。国家实验室：航空科学与技术国家实验室。

北京航空航天大学空乘专业学历和就业好吗？

我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。

毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场，在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下，再新增这么多机场，那么就需要更多的空乘服务人才，但是由于空姐空乘行业的特殊性，所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。

每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。

在未来几年，需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多，有国内的航空公司：比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司：如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。

现在已经选择空乘专业的同学们，建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好，民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要，英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识，才能够胜任各大航空公司的岗位。

中国航空航天大学优势学科有哪些？

一提到航空航天大学，人们马上就会想到北京航空航天大学和南京航空航天大学，这两所高校都是工信部直属的知名大学。其实还有一所不太被人们熟知的航空航天大学，它就是沈阳航空航天大学，与前面两所航空航天大学不同，沈航是一所辽宁省管理的地方院校。

今天我们就一起来了解下这三所航空航天大学的优势学科，给各位考生提供一些参考。北京航空航天大学北京航空航天大学是1952年由当时的清华大学、厦门大学、四川大学等八所一流院校航空系合并组建而成。建校以来，北航一直是国家重点建设高校，也是八十年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的二十二所高校之一。作为隶属于工信部的副部级建制985高校，北航享誉海内外，在不少大学排名中位列国内高校TOP20。

软科2019中国最好大学排名，北京航空航天大学排第十一位，名次在哈尔滨工业大学和武汉大学之间。北京航空航天大学拥有一大批优势学科，航空宇航科学与技术、管理科学与工程、计算机科学与技术、仪器科学与技术、控制科学与工程、材料科学与工程、机械工程、力学等八个学科为一级学科国家重点学科，数量位列全国第七。根据第四次学科评估数据，北航材料科学与工程、航空宇航科学与技术、软件工程、仪器科学与技术四个学科被评为A+，排名均列全国前两位;管理科学与工程、计算机科学与技术、控制科学与工程三个学科评估等级为A。

南京航空航天大学南京航空航天大学与北京航空航天大学于同一年创办。学校1978年被确定为全国重点大学，1996年被列入国家“211工程”建设，后又成为“985平台”高校和“双一流”建设高校。虽然南航与北航一样都是工信部直属高校，但南航的地位相较北航要弱些。

北航是“双一流”世界一流大学建设高校，南航是“双一流”世界一流学科建设高校。南航的优势学科是航空宇航科学与技术、力学、管理科学与工程、导航制导与控制、机械工程、电气工程、控制科学与工程、信息与通信工程、软件工程等，其中力学、管理科学与工程、和机械工程三个学科在第四次学科评估中获评A-;航空宇航科学与技术、力学两个学科是国家重点学科一级学科。沈阳航空航天大学辽宁省管理的沈阳航空航天大学整体水平与北京航空航天大学、南京航空大学相比，有一定的差距。

历史上，沈航是原航空工业部所属的六所本科航空院校之一，1999年学校划归为地方管理;2010年学校正式使用沈阳航空航天大学名称，同年成为教育部“卓越工程师培养计划”试点高校;2013年学校成为国内四家具备“飞行签派员800小时训练”资质高校之一;2014年，学校成为教育部、中国航空工业集团公司与辽宁省三方共建高校;2017年学校增列为博士学位授予单位，同年与中国航空发动机集团合作成立航空发动机学院。航空宇航制造工程、航空宇航科学与技术、机械设计与理论、模式识别与智能系统、计算机应用技术、计算机软件与理论都是沈航的优势学科，其中航空宇航学科与技术具有博士学位一级学科授权点。沈阳航空航天大学现已形成了以“航空装备设计制造与试验技术”为主要研究方向的航空宇航学科群和以“航空信息化与控制技术”为主要研究方向的信息科学学科群。如果说北航、南航的生源质量是顶尖水平，那么沈航的生源质量就应该是中上等水平。

以安徽2018年为例，理工类，北京航空航天大学投档线为664分，超出一本线159分;南京航空航天大学投档线为628分，超出一本线123分;沈阳航空航天大学投档线为557，超出一本线52分。三所航空航天大学的录取线与其实力基本匹配。北航当之无愧最强，稳坐头把交椅;南航次之，实力紧逼北航;沈航稍有差距，还有较大的追赶空间。各位考生可以根据自身实际情况理性选择填报。

北京航空航天大学空中乘务专业就业怎么样？

我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。

毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场，在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下，再新增这么多机场，那么就需要更多的空乘服务人才，但是由于空姐空乘行业的特殊性，所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。

每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。

在未来几年，需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多，有国内的航空公司：比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司：如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。

现在已经选择空乘专业的同学们，建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好，民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要，英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识，才能够胜任各大航空公司的岗位。

北京航空航天大学有哪些重点学科和优势专业？

北京航空航天大学的重点学科和优势专业有：

1.一级学科国家重点学科 管理科学与工程材料科学与工程航空宇航科学与技术仪器科学与技术计算机科学与技术机械工程控制科学与工程力学

2.二级学科国家重点学科人机与环境工程车辆工程计算机软件与理论检测技术与自动化装置材料加工工程机械设计及理论流体力学系统工程航空宇航推进理论与工程计算机系统结构控制理论与控制工程材料学机械电子工程固体力学航空宇航制造工程计算机应用技术模式识别与智能系统电磁场与微波技术精密仪器及机械工程力学管理科学与工程测试计量技术及仪器飞行器设计导航、制导与控制通信与信息系统材料物理与化学机械制造及其自动化一般力学与力学基础

3.国家级特色专业：电子信息工程、通信工程、软件工程（包含3个专业方向）、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、数学与应用数学、机械工程及自动化、材料科学与工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、探测制导与控制技术北京航空航天大学，由工业和信息化部直属，中央直管副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，是全国第一批16所重点高校之

一.80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。